文章來(lai)源：中國第一(yi)汽車集團公(gong)司 發布時間(jian)：2010-04-03
2009年一季度，一汽吉汽公司總銷(xiao)量達到(dao)16749輛(liang)，同比增(zeng)長25.3%；3月(yue)份銷(xiao)量為(wei)8436輛(liang)，同比增(zeng)長41.54%，無論是(shi)(shi)銷(xiao)量還是(shi)(shi)增(zeng)幅，均創近年新高(gao)。
2月18日(ri)，吉(ji)林省(sheng)政府出資1億元(yuan)推(tui)出“汽車下鄉”惠(hui)農政策；3月14日(ri)，國(guo)家“汽車下鄉”實施細則出臺。省(sheng)補15%、國(guo)補10%的(de)雙重(zhong)惠(hui)農政策猶如春風，激發了(le)吉(ji)林省(sheng)廣大農民(min)(min)的(de)購買(mai)熱(re)情。而“一汽佳寶(bao)”系(xi)列微(wei)(wei)車無(wu)疑是這一政策的(de)最大受益(yi)者。佳寶(bao)憑借品牌優勢(shi)成(cheng)為(wei)吉(ji)林省(sheng)惠(hui)農補貼唯一品牌微(wei)(wei)車；進而又借助“國(guo)補”疊加政策，再(zai)次(ci)成(cheng)為(wei)農民(min)(min)朋友們搶(qiang)購的(de)首選車型(xing)。
好(hao)(hao)的外部環境必須匹(pi)配(pei)好(hao)(hao)的營銷政策才能顯現效(xiao)果。面對(dui)產銷兩旺的喜人局面，一汽(qi)吉汽(qi)公司果斷決(jue)策，調(diao)整(zheng)生(sheng)產節拍保證資源供應。同時，要求嚴格質(zhi)量(liang)管理，把(ba)“質(zhi)量(liang)”作為拼搶市場的第一張牌(pai)。
銷售(shou)不是最終(zhong)(zhong)目的，不斷提(ti)(ti)升用戶滿意度才是企業的終(zhong)(zhong)極目標。一汽吉汽公(gong)司并沒有滿足于(yu)眼前(qian)火(huo)爆的銷售(shou)現狀，而是在提(ti)(ti)高售(shou)后服(fu)務(wu)(wu)質(zhi)量上狠下工夫，打出拼搶市場的第二張(zhang)牌“服(fu)務(wu)(wu)”牌。由于(yu)農民受惠(hui)農補貼政策影(ying)響(xiang)，初次(ci)購車用戶較多，普遍缺乏(fa)車輛使用、維護(hu)常(chang)識(shi)(shi)。吉汽公(gong)司針對這一情(qing)況(kuang)，為(wei)農民設立“一汽佳寶流(liu)動知(zhi)識(shi)(shi)課(ke)堂”，普及汽車使用維護(hu)常(chang)識(shi)(shi)。他們還以(yi)“掃街式”服(fu)務(wu)(wu)方(fang)(fang)式，根據當前(qian)全(quan)省各區域佳寶車保有量增設服(fu)務(wu)(wu)網點，為(wei)用戶提(ti)(ti)供最方(fang)(fang)便、最快捷的服(fu)務(wu)(wu)。
汽車下鄉，使“農民得實惠(hui)、企業得效益、政府(fu)得民心”。在這“一舉三得”中，可(ke)以說“一汽佳寶”為(wei)惠(hui)農政策做出了最完(wan)美的(de)詮釋。
在佳寶銷(xiao)(xiao)量大幅攀(pan)升的同(tong)(tong)時，森雅銷(xiao)(xiao)量也實現小幅增長(chang)，一季度(du)銷(xiao)(xiao)售1182輛，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)2.87%。