文章來(lai)源：中國北方(fang)機車(che)車(che)輛工業集團公司 發布時(shi)間：2010-03-27
日前，中國北方機車車輛工業集團四方所公司完成了首列深圳地鐵3號線鉤緩裝置樣機試制，并將于月內組織開展樣機評審。
預計2010年通車的深圳地鐵3號線是深圳城市軌道交通的重要組成部分，初期線路長約32.8km。深圳地鐵3號線采用B型車輛，列車為6輛編組，總計24列144輛車，由長客股份公司中標負責制造，四方所公司為其提供車鉤緩沖裝置。
深圳地(di)鐵3號線列車(che)(che)鉤(gou)(gou)緩(huan)(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)量(liang)(liang)吸收(shou)參數及各車(che)(che)輛斷面之間(jian)鉤(gou)(gou)緩(huan)(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)量(liang)(liang)吸收(shou)匹(pi)配(pei)(pei)關系，由(you)四(si)方所(suo)公司自主(zhu)(zhu)(zhu)開發(fa)的(de)列車(che)(che)縱向動(dong)力(li)學仿真軟件計(ji)算確(que)定(ding)。該(gai)(gai)列車(che)(che)首尾兩端配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)半(ban)自動(dong)鉤(gou)(gou)緩(huan)(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，該(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)主(zhu)(zhu)(zhu)要配(pei)(pei)備緊湊型緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)器、長行程壓(ya)潰(kui)管(guan)和具有(you)司機遠程控制氣動(dong)解(jie)鉤(gou)(gou)功能(neng)的(de)密接(jie)式車(che)(che)鉤(gou)(gou)等裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。列車(che)(che)第3第4輛車(che)(che)之間(jian)的(de)斷面配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)普通半(ban)自動(dong)鉤(gou)(gou)緩(huan)(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，該(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)主(zhu)(zhu)(zhu)要配(pei)(pei)備彈(dan)性(xing)膠泥緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)器和具有(you)司機遠程控制氣動(dong)解(jie)鉤(gou)(gou)功能(neng)的(de)密接(jie)式車(che)(che)鉤(gou)(gou)。列車(che)(che)其它車(che)(che)輛斷面配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)半(ban)永久鉤(gou)(gou)緩(huan)(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，該(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)主(zhu)(zhu)(zhu)要配(pei)(pei)備彈(dan)性(xing)膠泥緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)器和壓(ya)潰(kui)管(guan)等裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。