文章來(lai)源：中國(guo)冶金(jin)科工集團公(gong)司 發布(bu)時間(jian)：2010-03-05
中冶寶冶建設開發的填補我國機場施工工藝空白的水泥砼道面擴縫倒角一次成型工藝，在浦東國際機場第三條跑道的使用成果，日前通過國家民航總局機場司組織的專家鑒定。國家民航總局機場司副司長刁永海、上海機場建設指揮部副總指揮王其龍及機場飛行部部長張志良等領導、寶冶建設特種分公司總經理周寅如，以及來自國家民航總局、華東、上海、天津等司、局、處和同濟大學有關民航機場標準、設計、管理、質監、建設的30多位專家，參加了這次鑒定。
由國家民航總(zong)局機場司組(zu)織的專家們認為(wei)，中冶(ye)寶冶(ye)建(jian)設開發的機場水泥砼道面(mian)擴(kuo)縫倒角工(gong)(gong)藝，在(zai)(zai)浦(pu)東國際(ji)機場第(di)三條跑道系統中率(lv)先(xian)采用的實踐表明(ming)，具有技術領(ling)先(xian)、工(gong)(gong)藝可(ke)靠、經濟(ji)合理等(deng)優點，同意通過鑒定。并將(jiang)以此為(wei)基(ji)礎形成行業(ye)標準和施工(gong)(gong)工(gong)(gong)法，在(zai)(zai)國內機場水泥砼道面(mian)建(jian)設中推廣運用。