文章來(lai)源(yuan)：中(zhong)國鐵路(lu)工程總公司 發(fa)布時(shi)間：2009-12-26
近(jin)日，中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)六(liu)局承建的北(bei)京(jing)市通州區(qu)通順路(lu)(lu)上跨京(jing)承鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)立交(jiao)橋主體(ti)工程全(quan)面告竣(jun)。該橋上跨既(ji)有京(jing)承鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)線，與鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)線交(jiao)角僅(jin)為(wei)28度。橋寬28m，為(wei)雙向六(liu)車(che)道，橋下是既(ji)有京(jing)承鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)線2條和預(yu)留4條鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)線。施(shi)工中(zhong)(zhong)(zhong)，為(wei)了減少對鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)運輸(shu)的影(ying)響，采用頂(ding)推(tui)法施(shi)工，頂(ding)推(tui)距離78.3米(mi)，全(quan)部施(shi)工在不中(zhong)(zhong)(zhong)斷鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)運輸(shu)的前提下進行。采用了128米(mi)跨單(dan)榀(pin)鋼(gang)管拱橋豎曲線連續箱梁預(yu)制頂(ding)推(tui)施(shi)工新技(ji)術，在北(bei)京(jing)市尚屬(shu)首(shou)例。