文(wen)章來源：中(zhong)國石(shi)油(you)化(hua)工集團公(gong)司 發布時(shi)間：2009-12-25
日前，中國石(shi)化參與投資建設的(de)舟山蝦峙(zhi)門(men)口外我國海上最大人工深水航槽(cao)正式開通啟用。這是(shi)我國沿海建港史(shi)上的(de)一(yi)項創舉(ju)，今后(hou)30萬噸級(ji)超大型船(chuan)舶無需(xu)過駁(bo)，可滿載(zai)進出寧波—舟山港。
蝦峙(zhi)門口(kou)(kou)外自然航道(dao)位于舟山(shan)群(qun)島蝦峙(zhi)島和桃(tao)花島之間的(de)蝦峙(zhi)門水道(dao)入(ru)口(kou)(kou)以東水域(yu)。蝦峙(zhi)門口(kou)(kou)外自然航道(dao)，原來(lai)最小水深只有(you)18.2米，超大型(xing)船(chuan)舶(bo)滿(man)載(zai)(zai)進(jin)港(gang)卸貨必須先在(zai)外錨地進(jin)行減載(zai)(zai)過駁(bo)。由石化股份(fen)公司、寧(ning)波(bo)港(gang)集(ji)團和舟山(shan)港(gang)務管(guan)理局共同投資4億多(duo)元(yuan)，從(cong)2007年5月開始建(jian)設(she)(she)蝦峙(zhi)門口(kou)(kou)外30萬噸(dun)級(ji)人工深水航槽。通過1年多(duo)的(de)建(jian)設(she)(she)，水深達22.1米的(de)航槽順利建(jian)成。從(cong)此，30萬噸(dun)級(ji)超大型(xing)船(chuan)舶(bo)可以滿(man)載(zai)(zai)進(jin)出寧(ning)波(bo)—舟山(shan)港(gang)。
這意(yi)味著位于該港(gang)區的(de)(de)鎮海煉(lian)化港(gang)務儲運部（算山(shan)碼頭）和管道儲運公(gong)司的(de)(de)大榭、冊子島油庫碼頭以及甬滬(hu)寧(ning)管網的(de)(de)整體優勢將(jiang)得到充分發揮，有效增強(qiang)中國(guo)石化資源(yuan)配置能力(li)，還(huan)將(jiang)對拉動地方經濟建(jian)設起(qi)到明顯作用。
浙江海(hai)事局(ju)(ju)徐國毅(yi)局(ju)(ju)長介紹說，蝦峙門(men)口外深(shen)水航槽的(de)投入使用，具有(you)(you)重大戰略(lve)意(yi)義，是“港(gang)(gang)(gang)航強(qiang)省”戰略(lve)實施的(de)重要舉措(cuo)之(zhi)一，同時將徹底改變寧(ning)波(bo)(bo)—舟山港(gang)(gang)(gang)超大型船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)進出(chu)港(gang)(gang)(gang)的(de)作業方式，有(you)(you)效(xiao)提高超大型船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)周轉率，大幅度(du)降低超大型船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)進出(chu)寧(ning)波(bo)(bo)—舟山港(gang)(gang)(gang)的(de)運輸成本，提升寧(ning)波(bo)(bo)—舟山港(gang)(gang)(gang)的(de)綜合競爭能(neng)力(li)。