文章來源：中(zhong)國(guo)水利水電建(jian)設集團公司 發布時間：2009-12-18
12月17日，中國水電集團接到貴廣鐵路公司籌備組中標通知書，正式中標貴陽至廣州鐵路GGTJ-10標段和GGTJ-12標段，總額44.54億元。這是中國水電集團繼142.73億元中標京滬高鐵三標段后，在鐵路市場取得的又一重大突破，也是中國水電集團積極應對國家擴大內需保經濟增長政策措施、全方位開拓非水電基礎設施承包市場，努力開創新的經濟增長空間取得的又一成果。
貴陽至廣州鐵路是鐵路“十一五”規劃的重點項目，自貴州省貴陽市至廣東省廣州市，是一條客貨兼顧、以客為主、完善西部路網布局的區際快速鐵路干線。地質復雜特別是巖溶地區的隧道、橋梁基礎、路基更具有典型的代表性。全長857公里，共分13個標段，沿線共設30個車站，為雙線電氣化國家Ｉ級鐵路，設計時速200公里，設計工期６年，投資估算總額858億元。
貴廣鐵(tie)路的開(kai)工建設，將(jiang)大(da)大(da)縮短西南(nan)與(yu)珠(zhu)三角地區的時空距離，對于優化和完善(shan)我(wo)國西南(nan)、華南(nan)鐵(tie)路網布局，推(tui)動沿線資源開(kai)發和區域協調發展(zhan)，完善(shan)鐵(tie)路路網布局,增進(jin)民族團結，促進(jin)沿線地區脫貧致富，實(shi)現黔桂粵三省(sheng)區經濟社(she)會又(you)好又(you)快發展(zhan)，乃至加強與(yu)東南(nan)亞的合作具有重要意義。