文章來(lai)源(yuan)：中國中煤能源(yuan)集團公司 發布時間：2009-12-10
中煤集團所屬五建公司發揮煤礦建設“王牌軍”的優勢，積極開拓城市地鐵施工市場，并成功將煤礦技術應用于地鐵施工，創新地鐵施工工法，取得明顯成效。
該公司進入上海市地鐵施工市場以來，加快技術積累，并將煤礦冷凍、打鉆和注漿等成熟的施工技術，引入地鐵施工，進行技術創新，解決了多項地鐵施工的難題。一是將地鐵施工采用的豎直鉆孔布管進行洞門加固工程，改成水平布孔凍結法進行洞門加固，免去了盾構進出洞時的拔管作業，給盾構設備進出洞留出了足夠的時間，每個旁通道可節省工期近3個月。二是在地層極其復雜的情況下，引入礦山建設中的降水技術，結合凍結法和旋噴樁技術，在盾構進出洞時將洞門附近地表水降至盾構底口水平以下，大大降低盾構進出洞過程中風險。三是將煤礦施工安全質量標準化引入到地鐵施工管理，施工的工地被評為上海城市軌道交通樣板工地，施工質量也多次得到建設單位的好評。
該公司通過學習借鑒和自主(zhu)創新，逐步(bu)積累了(le)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)項目(mu)技(ji)術(shu)、安全、質量、成(cheng)(cheng)本控制、設(she)備操(cao)作以及盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)機維修等(deng)方面的(de)經驗，初步(bu)形成(cheng)(cheng)了(le)具有中煤(mei)特(te)色的(de)施工(gong)技(ji)術(shu)。以技(ji)術(shu)為支撐，該公司已經完成(cheng)(cheng)了(le)約9公里地鐵隧道(dao)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)推(tui)進(jin)(jin)(jin)工(gong)程(cheng)，累計完成(cheng)(cheng)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)進(jin)(jin)(jin)出洞15次，經歷各種復雜地質條件下和各類建(jian)筑物下的(de)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)推(tui)進(jin)(jin)(jin)任務(wu)，成(cheng)(cheng)功穿越了(le)原水管(guan)涵、蘇州河防汛墻和浦東(dong)南路管(guan)線密(mi)集區，無任何質量和安全事故。施工(gong)的(de)上(shang)海盧(lu)恒路盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)推(tui)進(jin)(jin)(jin)工(gong)程(cheng)被上(shang)海建(jian)設(she)單(dan)位評(ping)定為樣(yang)板(ban)工(gong)程(cheng)，最(zui)(zui)高推(tui)進(jin)(jin)(jin)速度(du)達到日進(jin)(jin)(jin)尺(chi)30余米（27環(huan)），隧道(dao)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)最(zui)(zui)高月推(tui)進(jin)(jin)(jin)340環(huan)（每環(huan)1.2米），接近上(shang)海市盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)推(tui)進(jin)(jin)(jin)最(zui)(zui)高水平（月進(jin)(jin)(jin)360環(huan)）。