文章來源：中(zhong)國鐵(tie)路工程總公(gong)司 發布時間：2009-12-05
11月16日，中(zhong)鐵(tie)四局施(shi)工的(de)永寧黃(huang)河(he)(he)特(te)大橋(qiao)完(wan)成了(le)(le)最后一片T梁(liang)架設，太中(zhong)銀鐵(tie)路(lu)全線(xian)重(zhong)點控制性工程永寧黃(huang)河(he)(he)特(te)大施(shi)工任務圓(yuan)滿完(wan)成。太中(zhong)銀鐵(tie)路(lu)永寧黃(huang)河(he)(he)特(te)大橋(qiao)全長3.942km，上部結(jie)構(gou)由(you)4孔(kong)24m預(yu)應(ying)力(li)砼(tong)T梁(liang)、44孔(kong)32m預(yu)應(ying)力(li)砼(tong)T梁(liang)、23孔(kong)48m簡(jian)(jian)支(zhi)(zhi)現澆箱(xiang)梁(liang)和13孔(kong)96m簡(jian)(jian)支(zhi)(zhi)鋼(gang)桁結(jie)合(he)梁(liang)組成，其中(zhong)黃(huang)河(he)(he)主河(he)(he)槽部分采用簡(jian)(jian)支(zhi)(zhi)鋼(gang)桁結(jie)合(he)梁(liang)結(jie)構(gou)，在國內同(tong)類型橋(qiao)梁(liang)中(zhong)尚屬首次，并使用了(le)(le)Q370qE鋼(gang)整體(ti)節點新技術，代(dai)表了(le)(le)我國橋(qiao)梁(liang)技術向(xiang)高強、整體(ti)、新結(jie)構(gou)發展新方(fang)向(xiang)，具有較高的(de)科技含(han)量。