文章(zhang)來(lai)源：中國交通建(jian)設(she)集(ji)團(tuan)有(you)限公(gong)司 發布時間：2009-11-28
11月15日，中交一公院科技研發基金項目“公路幾何設計關鍵技術研究”在西安通過了專家鑒定，項目成果總體達到國內領先水平。
“公(gong)路(lu)(lu)幾(ji)何關鍵技(ji)術研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)”項目，包(bao)括(kuo)“公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)線(xian)運(yun)行速(su)度(du)(du)設(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)(fang)(fang)法研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)”和(he)“山區(qu)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)平均縱(zong)坡(po)(po)(po)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)”兩個部分。其中(zhong)，“公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)線(xian)運(yun)行速(su)度(du)(du)設(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)(fang)(fang)法研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)”提(ti)出了適應(ying)我國(guo)(guo)國(guo)(guo)情的(de)運(yun)行速(su)度(du)(du)設(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)(fang)(fang)法，為公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)線(xian)設(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)(fang)(fang)案的(de)檢(jian)驗和(he)改善提(ti)供(gong)了依(yi)據和(he)技(ji)術支持；“山區(qu)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)平均縱(zong)坡(po)(po)(po)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)” 提(ti)出了適應(ying)我國(guo)(guo)山區(qu)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)連(lian)續上(shang)坡(po)(po)(po)和(he)連(lian)續下坡(po)(po)(po)路(lu)(lu)段(duan)(duan)設(she)(she)計(ji)(ji)的(de)主要技(ji)術指(zhi)標——平均縱(zong)坡(po)(po)(po)值，為山區(qu)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)線(xian)方(fang)(fang)(fang)案的(de)確(que)定，連(lian)續上(shang)坡(po)(po)(po)和(he)連(lian)續下坡(po)(po)(po)路(lu)(lu)段(duan)(duan)的(de)縱(zong)坡(po)(po)(po)設(she)(she)計(ji)(ji)提(ti)供(gong)了必要的(de)理論依(yi)據和(he)技(ji)術支持。