文章(zhang)來源：人民日報 發布時間：2009-11-17
代表我國水下隧(sui)道(dao)建設最高技術水平的越江(jiang)通(tong)道(dao)——穿越長(chang)江(jiang)中下游復雜地質段的南京長(chang)江(jiang)隧(sui)道(dao)工程(cheng)，11月16日由中鐵(tie)十四局提前(qian)完(wan)成了所(suo)需3萬多塊管片和(he)箱涵(han)的生產任務，這標志著隧(sui)道(dao)建設全(quan)面(mian)進入(ru)攻堅階段。
南京(jing)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)隧道位于(yu)南京(jing)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)大橋和長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)三(san)橋之間，雙線全長(chang)(chang)6040米，是目前(qian)中國長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)流域地質(zhi)條件(jian)最復雜、工(gong)(gong)程(cheng)技術含(han)量最高(gao)、施工(gong)(gong)難度最大的(de)越江(jiang)(jiang)隧道工(gong)(gong)程(cheng)。
亞洲巖石力學學會(hui)主席、中國工程院(yuan)院(yuan)士錢七虎表(biao)示(shi)，南京長江隧道的(de)(de)建設不僅克服(fu)了(le)一系列世界級技(ji)術(shu)難(nan)題，也會(hui)為(wei)今后中國穿越大(da)江大(da)河(he)的(de)(de)高(gao)水壓、復雜地(di)質條件(jian)下的(de)(de)隧道建設提(ti)供成功范(fan)例(li)。