文(wen)章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2009-11-14
11月(yue)9日，中(zhong)鐵(tie)三(san)局承(cheng)建的(de)廣珠(zhu)城(cheng)際小欖水道(dao)特(te)大(da)(da)(da)橋跨(kua)(kua)雞鴉水道(dao)主跨(kua)(kua)合龍(long)，是全(quan)線率先(xian)合龍(long)的(de)最(zui)大(da)(da)(da)寬(kuan)度連續剛構之一。廣珠(zhu)城(cheng)際軌道(dao)交通工(gong)程ZH-1標小欖水道(dao)特(te)大(da)(da)(da)橋全(quan)長7686.57m，設計行車速度為200km/h，基礎為12根Φ2.3m、長39m嵌巖群樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)，承(cheng)臺18.8×14×5m；雙薄壁墩身；梁部為單箱單室截面，頂寬(kuan)11.6m，底寬(kuan)8m。中(zhong)鐵(tie)三(san)局精心組織(zhi)、科學(xue)管理，先(xian)后攻克了水中(zhong)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)基深、樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)徑大(da)(da)(da)、上(shang)部結構形式(shi)新穎、跨(kua)(kua)度大(da)(da)(da)、工(gong)藝(yi)復(fu)雜(za)等諸多(duo)技術難題，順利實(shi)現了跨(kua)(kua)雞鴉水道(dao)主跨(kua)(kua)如(ru)期合龍(long)，為后續鋪架施工(gong)的(de)順利進行奠定了基礎。