文章來(lai)源：中國鐵(tie)路工程總公(gong)司 發布時間：2009-10-17
近日，中鐵西南院的一項最新科技成果“全環內通式襯砌模板臺車與TBM聯合作業的設計與研究”，通過四川省組織的專家鑒定。
該項成果填補了(le)(le)(le)國內外空白，總(zong)體上達到了(le)(le)(le)國際領先水平。全(quan)(quan)環內通式襯砌模板臺(tai)車結構合理、功能(neng)(neng)齊全(quan)(quan)、適(shi)應(ying)性(xing)強、安(an)全(quan)(quan)、可靠；既(ji)能(neng)(neng)與開敞(chang)式TBM聯合作業又能(neng)(neng)實現(xian)隧(sui)道(dao)(dao)（洞(dong)(dong)(dong)）襯砌的全(quan)(quan)環整體一(yi)次澆筑，縮短了(le)(le)(le)隧(sui)道(dao)(dao)（洞(dong)(dong)(dong)）的綜合工期、降(jiang)低(di)了(le)(le)(le)隧(sui)道(dao)(dao)（洞(dong)(dong)(dong)）的綜合施(shi)工成本(ben)，提(ti)高了(le)(le)(le)隧(sui)道(dao)(dao)（洞(dong)(dong)(dong)）的襯砌質量(liang)，具有重(zhong)大的技術經濟價值和社會(hui)效益。