文章(zhang)來(lai)源(yuan)：中國交通建設集團有限公司 發布(bu)時間：2009-10-14
日前，中交路橋建設承建的我國第一座空間纜自錨式懸索橋——杭州錢塘江九橋成功實現體系轉換，標志著大橋主體施工基本完成，預計年底前可實現全橋竣工通車。
中交路橋(qiao)建(jian)設在施工(gong)中運用的(de)“懸索(suo)橋(qiao)上(shang)部空(kong)間(jian)(jian)纜(lan)(lan)索(suo)安(an)裝及(ji)體(ti)系(xi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換(huan)技術”為(wei)國內首創。主(zhu)(zhu)橋(qiao)懸索(suo)橋(qiao)中跨(kua)設置26對(dui)(dui)永久性吊(diao)索(suo)和5對(dui)(dui)臨(lin)(lin)時(shi)吊(diao)索(suo)，主(zhu)(zhu)纜(lan)(lan)空(kong)間(jian)(jian)體(ti)系(xi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換(huan)時(shi)，以塔頂(ding)主(zhu)(zhu)索(suo)鞍為(wei)固定點(dian)，通過(guo)臨(lin)(lin)時(shi)吊(diao)索(suo)將主(zhu)(zhu)纜(lan)(lan)橫移到位后(hou)，再分批張(zhang)拉26對(dui)(dui)永久性吊(diao)索(suo)，使主(zhu)(zhu)纜(lan)(lan)最終達到成橋(qiao)線型，最后(hou)拆除臨(lin)(lin)時(shi)吊(diao)索(suo)，完成主(zhu)(zhu)纜(lan)(lan)的(de)空(kong)間(jian)(jian)體(ti)系(xi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換(huan)施工(gong)。該技術特(te)點(dian)是體(ti)系(xi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換(huan)前主(zhu)(zhu)纜(lan)(lan)為(wei)平面結構，不受(shou)(shou)力，鋼(gang)箱梁由臨(lin)(lin)時(shi)支(zhi)墩支(zhi)撐，通過(guo)體(ti)系(xi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換(huan)，最終由主(zhu)(zhu)塔、主(zhu)(zhu)纜(lan)(lan)、吊(diao)索(suo)來承受(shou)(shou)鋼(gang)箱梁自重及(ji)其他(ta)恒載，使主(zhu)(zhu)纜(lan)(lan)成為(wei)空(kong)間(jian)(jian)體(ti)系(xi)結構。