文章來源：中國鐵路工(gong)程總(zong)公司 發(fa)布時間：2009-10-06
近日，中鐵大橋局承建的溫福鐵路重點性控制工程——寧德特大橋最后一片重達900噸的32米預制箱梁穩穩地架設在254#和255#橋墩上，寧德特大橋順利實現貫通。
寧德特大橋全長8169.28m，是目前國內鐵路客運專線中最長的一座跨海大橋。全橋鉆孔樁2158根，橋跨布置由228片32米簡支箱梁、8片24米簡支箱梁、1聯(40+64+40)米和2聯(48+80+48)米連續梁組成，32米箱梁采用梁場工廠化預制，采用中鐵大橋局自行研制的MBEC900型輪胎式運梁車和JQ900型下導梁架梁機運輸和架設。
溫福鐵(tie)路(lu)是(shi)(shi)全國首條(tiao)全線(xian)開工(gong)建(jian)設的客運(yun)專線(xian)，是(shi)(shi)中國鐵(tie)路(lu)中長期規(gui)劃“八縱八橫”主通道沿(yan)海快速鐵(tie)路(lu)的重要組成部分。建(jian)成后將進一步加強福建(jian)省與長江三角(jiao)洲、珠江三角(jiao)洲的聯系，促進區(qu)域經(jing)濟(ji)(ji)協作和優勢互補，對(dui)加快海峽西岸地區(qu)經(jing)濟(ji)(ji)發展有(you)著(zhu)重要意(yi)義(yi)。