文(wen)章來(lai)源：中國交(jiao)通建設集團(tuan)有限公司 發布時間(jian)：2009-10-06
9月24日，中交集團一航局承建的福建華電可門碼頭10、11號泊位碼頭及棧橋工程通過竣工驗收，并獲得福建省水運系統工程有史以來最高評分。
該工程位于福州市東北的羅源灣港區，10號泊位為10萬噸級，兼靠15萬噸級，年設計通過能力為1200萬噸；11號泊位為5萬噸級，年設計通過能力為600萬噸。該碼頭屬于高樁碼頭，僅長度80米的鋼管樁就超過400根，最長的鋼管樁長達93米，是目前國內最長的鋼管樁。
該項(xiang)目建成投產后(hou)(hou)，可(ke)門港將成為(wei)我國沿海(hai)北侖港以(yi)南(nan)唯一的深水中(zhong)轉港，成為(wei)集存(cun)儲、中(zhong)轉、混配加工為(wei)一體、兼(jian)營煤炭、礦(kuang)石(shi)的大型現代化散貨集散中(zhong)心。可(ke)門港與(yu)溫福鐵(tie)路線連接(jie)后(hou)(hou)，江西、湖南(nan)的進口煤炭、鐵(tie)礦(kuang)石(shi)將從福建口岸上岸，有效地(di)促進當地(di)經濟的發展。