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　　北京奧運會開幕在即，中國南車集團公司多項產品已開始為北京奧運會服務。據悉，除時速300公里及以上高速動車組8月1日在京津城際鐵路投入運營外，中國南車自主研制的“和諧號”長大編組動車組、“和諧長城號”奧運旅游觀光動車組、北京地鐵車輛，以及奧運場館電動汽車充電站地面充電機、純電動奧運示范車的電傳動系統等均已直接應用于奧運會或奧運配套工程，這些產品以先進的技術、安全環保的性能和人文化設計，為北京奧運會“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”理念注入了新的動感元素。

時速300公里及以上動車組

　　8月(yue)1日(ri)，中國(guo)第一條城(cheng)際高(gao)(gao)速鐵(tie)路——京(jing)津城(cheng)際鐵(tie)路在(zai)世人矚目(mu)下全(quan)線通車(che)。中國(guo)南(nan)車(che)向(xiang)京(jing)津城(cheng)際鐵(tie)路提(ti)供了5列CRH2－300型國(guo)產(chan)高(gao)(gao)速動(dong)(dong)車(che)組。這種動(dong)(dong)車(che)組是(shi)目(mu)前(qian)世界(jie)上(shang)運營(ying)(ying)速度最高(gao)(gao)的動(dong)(dong)車(che)組之一，在(zai)投入運營(ying)(ying)前(qian)經過了長達(da)7個月(yue)嚴格的試(shi)驗(yan)驗(yan)證、試(shi)運營(ying)(ying)考驗(yan)。由南(nan)車(che)四方機車(che)車(che)輛股(gu)份公(gong)(gong)司生產(chan)的“和諧號”時速200－250公(gong)(gong)里(li)長大編組（16輛編組）動(dong)(dong)車(che)組，也已經在(zai)上(shang)海至(zhi)鄭州、上(shang)海至(zhi)合肥區(qu)間率先投入正式運營(ying)(ying)，并將于(yu)近日(ri)在(zai)北京(jing)－青島間投入運行。

　　由中國南(nan)車(che)旗下戚墅堰機車(che)公(gong)司和(he)南(nan)車(che)浦(pu)鎮車(che)輛公(gong)司共同研制的(de)(de)(de)“和(he)諧長(chang)城號”奧運旅(lv)游(you)觀(guan)光動車(che)組(zu)，將(jiang)改寫旅(lv)客(ke)游(you)覽(lan)八(ba)達嶺長(chang)城的(de)(de)(de)歷(li)史(shi)。全新的(de)(de)(de)內燃動車(che)和(he)獨(du)特的(de)(de)(de)“大(da)視(shi)角車(che)窗”、“大(da)開(kai)度(du)車(che)門”設(she)計，讓旅(lv)客(ke)體驗“星級”般大(da)視(shi)覺、無障礙(ai)的(de)(de)(de)長(chang)城觀(guan)光游(you)覽(lan)。動車(che)組(zu)開(kai)行后，北京－八(ba)達嶺全程(cheng)運行只(zhi)需約1小時20分鐘，比原(yuan)先節(jie)省近一半時間。

　　中國南車提供(gong)的北京(jing)地鐵車輛(liang)具有(you)舒(shu)適、通透、富有(you)人(ren)(ren)性化(hua)的設(she)計特征，其設(she)計不僅融(rong)入了科技、人(ren)(ren)文理念，還充分考慮奧運(yun)環保與(yu)節能的要求，將極大滿足奧運(yun)期間繁忙的運(yun)輸需(xu)求。

　　7月11日，位于北京奧體中心、國際上規模最大的電動汽車充電站已投入使用。奧運期間，50輛電動示范車將正式運行。該充電站的240臺地面充電機以及50輛純電動奧運示范車的電傳動系統，全部來自中國南車株洲電力機車研究所下屬的南車時代電動汽車股份有限公司。

“和諧(xie)長城號”奧運觀光動(dong)(dong)車(che)組和奧運電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)

　　南車時代提供的地面充電機采用TGX２智能電源，使用最先進的IGBT主功率開關器件。整機具有工作穩定，體積小，重量輕，電磁輻射小，工作效率超過91％。而裝載于奧運電動汽車的電傳動系統是其關鍵部件之一，通過電傳動系統，將電池所釋放的電能轉化為動能，從而驅動車輛前進，完美地實現了無污染、零排放的綠色環保目標。據悉，50輛純電動客車將24小時不間斷地往返于奧運村內3條線路上。

　　南車(che)(che)時代公(gong)司(si)作為我國最大(da)的電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)交流(liu)傳(chuan)(chuan)動(dong)系統(tong)供應商，已經(jing)向北京(jing)奧(ao)運電(dian)(dian)動(dong)客車(che)(che)市場提供了超(chao)過300套(tao)交流(liu)傳(chuan)(chuan)動(dong)系統(tong)、180套(tao)電(dian)(dian)池(chi)管理系統(tong)、240臺地面充電(dian)(dian)機和諧波(bo)治理裝置以及部分(fen)整車(che)(che)，其(qi)產品多次受到北京(jing)市和北京(jing)奧(ao)組(zu)委的好評(ping)。

　　此外，南(nan)車(che)(che)株洲(zhou)電力(li)機車(che)(che)研究所(suo)和南(nan)車(che)(che)戚墅(shu)堰機車(che)(che)車(che)(che)輛工(gong)藝研究所(suo)為北京前(qian)門“鐺(dang)鐺(dang)車(che)(che)”設(she)計制(zhi)造了(le)牽引(yin)傳動系(xi)統(tong)和傳動齒輪(lun)箱(xiang)等部件(jian)；株洲(zhou)所(suo)為北京13號(hao)線城軌車(che)(che)輛提供了(le)牽引(yin)電傳動系(xi)統(tong)、網絡(luo)控制(zhi)與(yu)監視(shi)系(xi)統(tong)、輔助(zhu)電源系(xi)統(tong)等20余(yu)件(jian)核心部件(jian)；北京2號(hao)線城軌車(che)(che)輛的心臟部件(jian)——電機也由(you)中國南(nan)車(che)(che)提供。

　　目前(qian)，南車有關企業(ye)已組織了強大(da)的售后服務隊伍，確(que)保(bao)產品在奧運期間安全可靠(kao)運行(xing)。