文章來(lai)源：寶鋼集團有限公司 發布(bu)時間：2009-06-13
世(shi)界第一跨海大橋、世(shi)界首個(ge)商用磁懸浮項(xiang)目(mu)、國內(nei)規模最大的(de)(de)長江隧橋組合(he)工程(cheng)(cheng)，這些看似毫無關系的(de)(de)項(xiang)目(mu)，都有一個(ge)相同的(de)(de)“基因(yin)”——被(bei)稱之為“綠色建材”的(de)(de)寶鋼礦渣微粉(fen)。日前，該(gai)產(chan)(chan)品實(shi)現了四大突(tu)破(po)(po)：長江隧橋用量(liang)破(po)(po)20萬(wan)噸(dun)，合(he)計應用于重大工程(cheng)(cheng)超30個(ge)，累(lei)計用量(liang)破(po)(po)200萬(wan)噸(dun)，產(chan)(chan)量(liang)破(po)(po)600萬(wan)噸(dun)。
礦渣微粉(fen)由冶(ye)金廢棄物——高(gao)爐(lu)水(shui)渣磨(mo)細加工而成(cheng)，為(wei)再生(sheng)和綜合利用產(chan)品，在工程建(jian)設中(zhong)可部分替代水(shui)泥，具(ju)有價格低、強度高(gao)、抗(kang)腐蝕性能(neng)好(hao)等優點。寶鋼自2000年建(jian)成(cheng)國內(nei)第一(yi)條礦渣微粉(fen)生(sheng)產(chan)線后，礦渣微粉(fen)開(kai)發利用技(ji)術和產(chan)能(neng)均得到大幅(fu)提(ti)高(gao)，目前(qian)每年可利用高(gao)爐(lu)水(shui)渣120萬噸，超過國外同類企業。
通過持續不斷的(de)(de)技術創新，近(jin)年(nian)(nian)來(lai)，寶(bao)鋼(gang)“綠色(se)建(jian)材(cai)”頻(pin)頻(pin)與國(guo)內知名(ming)工(gong)程(cheng)“結(jie)緣”，上海(hai)(hai)(hai)F1賽車工(gong)程(cheng)、東(dong)海(hai)(hai)(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)、虹橋(qiao)(qiao)機場、世博場館(guan)、軌道交通線及世界最長(chang)跨海(hai)(hai)(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)——杭(hang)州灣大(da)橋(qiao)(qiao)等著名(ming)工(gong)程(cheng)均(jun)用(yong)上了(le)寶(bao)鋼(gang)礦(kuang)(kuang)渣(zha)(zha)微粉(fen)(fen)產品。其中(zhong)，東(dong)海(hai)(hai)(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)和(he)杭(hang)州灣大(da)橋(qiao)(qiao)均(jun)為百年(nian)(nian)工(gong)程(cheng)，對混凝土耐海(hai)(hai)(hai)水腐蝕性(xing)(xing)能的(de)(de)要(yao)求極(ji)高。為解決這一(yi)難題，寶(bao)鋼(gang)發展公(gong)(gong)司資源再生事業部(bu)技術中(zhong)心、上海(hai)(hai)(hai)寶(bao)田新型建(jian)材(cai)有限公(gong)(gong)司和(he)相關院校(xiao)共(gong)同研制出了(le)填補國(guo)內空白的(de)(de)高性(xing)(xing)能海(hai)(hai)(hai)工(gong)混凝土專用(yong)摻(chan)和(he)料；針對長(chang)江隧橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)墩等關鍵部(bu)位(wei)長(chang)年(nian)(nian)處(chu)于淡水與海(hai)(hai)(hai)水交替侵蝕、溫差較大(da)的(de)(de)環(huan)境，寶(bao)鋼(gang)研制出了(le)具有抗(kang)硫(liu)酸(suan)鹽侵蝕、抗(kang)氯鹽滲(shen)析的(de)(de)隧橋(qiao)(qiao)專用(yong)摻(chan)和(he)料，該產品還(huan)被認定為“上海(hai)(hai)(hai)市高新技術成(cheng)(cheng)果(guo)轉化(hua)”項(xiang)(xiang)目(mu)。目(mu)前(qian)，寶(bao)鋼(gang)在礦(kuang)(kuang)渣(zha)(zha)微粉(fen)(fen)領域(yu)已完成(cheng)(cheng)科(ke)研課(ke)題50余項(xiang)(xiang)，申請專利(li)20項(xiang)(xiang)，成(cheng)(cheng)功攻克了(le)礦(kuang)(kuang)渣(zha)(zha)微粉(fen)(fen)保水性(xing)(xing)、可塑性(xing)(xing)、耐久性(xing)(xing)和(he)耐磨性(xing)(xing)等難題，突(tu)破了(le)大(da)體積混凝土裂縫的(de)(de)技術“瓶頸(jing)”。