文章來源：中國(guo)長江航運（集團(tuan)）總公司 發布時間：2009-05-29
近日，由中國長江航運集團長江船舶設計院承擔的重點科研項目“內河5000噸一頂一船組”順利通過專家組驗收。該項目的船舶技術經濟性能達到國內同類型船舶的先進水平，并通過了首制船5000噸貨船的驗收。
“5000噸一頂一船組” 具有拖帶和頂拖功能，貨船采用了優化的小水滴球首，雙尾鰭尾型線型，其船舶的快速性能明顯提高。同時，在保證船舶強度的基礎上，鋼料系數減少，降低了船舶造價，載重量系數達到同類型船舶先進水平。
據悉，由長江船舶(bo)設(she)計院為(wei)長航鳳凰設(she)計的5000噸級(ji)散貨(huo)船已(yi)按計劃第一批(pi)開(kai)工建造30余艘(sou)，今年4月初(chu)首制(zhi)船已(yi)交付使用。