文章(zhang)來源：中國長江航運（集團）總(zong)公司 發布時間：2009-05-09
近日，中國長江航運集團重慶長江輪船公司“小功率柴油機（重油機）實船應用研究”項目，榮獲重慶市節能減排十佳創新成果。
中國長航重慶公司為降低營運船舶燃油成本，積極探索節能減排的新方法、新途徑，提出了在功率400KW左右的柴油機為主機且全燒1000秒重質燃油降低燃油成本的設想，于2005年正式立項。
項目課題組同重慶濰柴發動機廠一起，先后對小功率重油機進行了10余次臺架試驗，裝船后又對小功率重油機進行了運行1000小時、2000小時、3000小時和5000小時的跟蹤拆檢。課題組優化了以全燒1000秒重質燃油的小功率重油機作為船舶主機的燃油系統，制定了燃用1000秒重質燃油配套技術管理制度，協助柴油機廠對小功率重油機不斷進行完善和改進，經過3年多時間的努力，解決了小功率重油機氣缸蓋局部堆積性積炭、燃油輸送泵漏油、低工況排氣煙色不良、活塞頭部耐磨性差等不足，保證了小功率重油機在實船的可靠應用。同時，進一步實現了小功率重油機采用非冷卻油嘴由全燒1000秒重質燃油到全燒1500秒重質燃油的轉變，使該項目的技術水平和經濟效益得到了進一步提升。
重慶公司在9艘200箱集裝箱船上應用了該項目的研究成果。統計資料表明：上述9艘船舶自2004年10月至2008年元月，累計營運消耗燃油11878噸，其中替代0#柴油使用了1000秒重質燃油6026噸和1500秒重質燃油2513噸；與被替代的0#柴油比較，節省燃油價差費用1500萬元。
該(gai)項目(mu)的(de)成(cheng)功，對節(jie)能(neng)減排工作起到(dao)了有(you)力的(de)推動(dong)作用(yong)，開(kai)(kai)(kai)辟了船公司(si)聯(lian)合(he)柴油(you)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)開(kai)(kai)(kai)發滿(man)足用(yong)戶(hu)需要新(xin)機(ji)(ji)(ji)型(xing)的(de)先例。近年來(lai)，重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)地區(qu)眾多航運(yun)公司(si)紛(fen)紛(fen)采(cai)用(yong)本項目(mu)的(de)研(yan)究(jiu)成(cheng)果，目(mu)前已(yi)有(you)30艘以上(shang)新(xin)建船舶采(cai)用(yong)了小功率重(zhong)(zhong)油(you)機(ji)(ji)(ji)全燒1000秒重(zhong)(zhong)質燃(ran)(ran)油(you)技(ji)術。此外(wai)，課題組協助柴油(you)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)開(kai)(kai)(kai)發的(de)可全燒1000秒重(zhong)(zhong)質燃(ran)(ran)油(you)的(de)CW6200ZC-12重(zhong)(zhong)油(you)機(ji)(ji)(ji)通過了重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)市(shi)科委鑒定，并獲重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)市(shi)“重(zhong)(zhong)點(dian)新(xin)產品”稱號，柴油(you)機(ji)(ji)(ji)廠(chang)以該(gai)型(xing)機(ji)(ji)(ji)為基(ji)礎實(shi)現(xian)了小功率重(zhong)(zhong)油(you)機(ji)(ji)(ji)產品系(xi)列化，目(mu)前已(yi)批量投放國內(nei)外(wai)市(shi)場。