文(wen)章來(lai)源：寶鋼集團有限公司 發布時間(jian)：2009-05-05
日(ri)前，寶(bao)鋼完成了我國第四、第五艘LNG液(ye)化天然氣運輸船所需鋼材(cai)的供(gong)(gong)貨任(ren)務。這是寶(bao)鋼繼向第三艘LNG船批量(liang)供(gong)(gong)料后，首(shou)次向代表世界造船最高(gao)水(shui)平的LNG船整船供(gong)(gong)貨，總(zong)量(liang)達(da)5.3萬(wan)噸(dun)，徹底(di)打破了國外(wai)頂級(ji)船板(ban)在(zai)這一領域的壟斷局面。
繼(ji)批量(liang)用于(yu)雪(xue)龍號南極(ji)科考(kao)船(chuan)之后，寶(bao)鋼船(chuan)板成功實現向國內第一艘（世界第四艘）30萬噸FPSO浮式儲油輪、遠望5號航天遠洋測(ce)量(liang)船(chuan)等大型高(gao)難(nan)度船(chuan)舶制造的(de)整船(chuan)供貨，為振興民族造船(chuan)業發揮了重要作用。
LNG是將氣(qi)態(tai)天然氣(qi)冷卻至零(ling)下163℃加工(gong)而(er)成的(de)(de)液態(tai)燃(ran)料，體積較氣(qi)態(tai)縮小約(yue)620倍，具有(you)(you)雜質含(han)量少、運輸效率高(gao)、經濟效益好等優點(dian)。LNG運輸船(chuan)(chuan)是貨(huo)運船(chuan)(chuan)中(zhong)的(de)(de)“極(ji)品(pin)”，技術(shu)含(han)量和制造(zao)難度是所有(you)(you)船(chuan)(chuan)舶中(zhong)最高(gao)的(de)(de)，目前世界(jie)上只有(you)(you)日、韓(han)等少數造(zao)船(chuan)(chuan)業發達國家能夠制造(zao)，與豪華郵輪并稱為世界(jie)造(zao)船(chuan)(chuan)“皇冠(guan)上的(de)(de)兩(liang)顆(ke)明珠”。中(zhong)國造(zao)船(chuan)(chuan)業歷經7年艱苦攻(gong)關(guan)，于(yu)2004年底(di)開工(gong)建(jian)造(zao)LNG船(chuan)(chuan)。由于(yu)當時寶鋼厚板尚未投產，第一、二艘LNG船(chuan)(chuan)的(de)(de)供(gong)貨(huo)權只能拱手讓給國外(wai)企業。