文章來源：寶(bao)鋼集(ji)團有限公司 發(fa)布時間：2009-05-04
杭(hang)州灣大橋(qiao)、蘇通(tong)大橋(qiao)日前正式通(tong)車(che)。這(zhe)兩座(zuo)大橋(qiao)在(zai)我國(guo)橋(qiao)梁建(jian)設史(shi)上都具有里程碑式的意義(yi)，標志著我國(guo)實現了(le)由“橋(qiao)梁建(jian)設大國(guo)”向“橋(qiao)梁建(jian)設強國(guo)”的飛躍。在(zai)這(zhe)次飛躍中，寶鋼扮(ban)演了(le)重要角色，不僅包攬了(le)蘇通(tong)大橋(qiao)高(gao)難度(du)斜拉索用鋼，還為杭(hang)州灣大橋(qiao)提供(gong)了(le)綠色建(jian)材礦渣微粉。伴隨著兩座(zuo)設計壽(shou)命(ming)百(bai)年以(yi)上的大橋(qiao)的通(tong)車(che)，寶鋼產品也(ye)將經受百(bai)年風雨考驗。
蘇通(tong)大橋(qiao)(qiao)主跨(kua)徑1088米(mi)，是目(mu)前建成(cheng)的(de)世界(jie)第一跨(kua)度斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)，被國際橋(qiao)(qiao)梁界(jie)譽為(wei)“代(dai)表世界(jie)建橋(qiao)(qiao)技術最(zui)高水平(ping)的(de)斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)”。在蘇通(tong)大橋(qiao)(qiao)上(shang)，寶(bao)鋼(gang)制造的(de)6500多(duo)噸鍍(du)鋅(xin)鋼(gang)絲(si)編成(cheng)272根斜(xie)拉(la)索(suo)，撐起了(le)大橋(qiao)(qiao)的(de)“脊梁”。作為(wei)斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)最(zui)重要的(de)受(shou)力(li)構件，每一根斜(xie)拉(la)索(suo)都由數百根鍍(du)鋅(xin)鋼(gang)絲(si)編織而成(cheng)，斜(xie)拉(la)索(suo)的(de)抗(kang)疲(pi)勞能力(li)、抗(kang)破斷和抗(kang)拉(la)、抗(kang)彎(wan)能力(li)都取決于鋼(gang)絲(si)的(de)性能。
杭(hang)州灣大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)全(quan)長36公里(li)，是目前世界(jie)上最長的(de)(de)(de)(de)跨海大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)，也是世界(jie)上建造難度最大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)跨海大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)之一。大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)地處強腐蝕性海洋環境(jing)，為確(que)保大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)壽命等(deng)于(yu)大(da)(da)(da)于(yu)100年，寶鋼與(yu)國(guo)內(nei)科研(yan)(yan)院校共同研(yan)(yan)制出填補國(guo)內(nei)空白的(de)(de)(de)(de)高性能海工混(hun)凝(ning)土(tu)專(zhuan)用(yong)摻和料礦渣微粉，并批(pi)量用(yong)于(yu)杭(hang)州灣大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)墩澆鑄。該產品的(de)(de)(de)(de)使用(yong)提高了混(hun)凝(ning)土(tu)材料的(de)(de)(de)(de)致密(mi)度，形成(cheng)低滲(shen)透(tou)、高密(mi)實、低缺陷(xian)的(de)(de)(de)(de)混(hun)凝(ning)土(tu)結(jie)構(gou)，從(cong)根(gen)(gen)本上提高了混(hun)凝(ning)土(tu)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)防腐能力，為杭(hang)州灣大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)這座海上“臥龍”打下了牢(lao)固的(de)(de)(de)(de)“根(gen)(gen)基”。