文(wen)章來源：中國(guo)南方(fang)機(ji)車(che)車(che)輛(liang)工業集團(tuan)公司 發布時間：2009-02-28
由中國(guo)南車股份有(you)限公司(si)旗下(xia)南車資陽機(ji)(ji)車有(you)限公司(si)自主研制的(de)CK6型液力傳動(dong)內燃調車機(ji)(ji)車日前在越南舉行了交接儀式，這已是中國(guo)南車第六次向越南出(chu)口機(ji)(ji)車。
交接(jie)儀(yi)式上，越(yue)南磷礦(kuang)公(gong)(gong)司(si)(si)總經理裴文越(yue)在(zai)致詞中談到：“南車(che)(che)資(zi)陽機(ji)車(che)(che)有限公(gong)(gong)司(si)(si)研制的(de)2臺機(ji)車(che)(che)經過(guo)一段(duan)時(shi)間的(de)牽引試驗以及(ji)(ji)越(yue)南鐵路總公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)驗收(shou)后(hou)，各項技術指標以及(ji)(ji)性能參數均(jun)符(fu)合我方要求(qiu)。機(ji)車(che)(che)質量可靠(kao)，外表美觀，設計先進，功(gong)能設施齊全，操作方便，我們很滿意，相信(xin)南車(che)(che)制造的(de)機(ji)車(che)(che)必將為磷礦(kuang)公(gong)(gong)司(si)(si)發展帶來良好的(de)經濟效益。”
據悉，中國(guo)(guo)南(nan)(nan)車旗下(xia)的南(nan)(nan)車資(zi)陽(yang)機(ji)(ji)(ji)(ji)車有(you)限(xian)公(gong)(gong)司于2001年首(shou)次向(xiang)(xiang)越(yue)南(nan)(nan)出(chu)口“革新號”機(ji)(ji)(ji)(ji)車。到(dao)目前，南(nan)(nan)車資(zi)陽(yang)機(ji)(ji)(ji)(ji)車有(you)限(xian)公(gong)(gong)司共(gong)向(xiang)(xiang)越(yue)南(nan)(nan)出(chu)口了(le)各型(xing)干(gan)線(xian)機(ji)(ji)(ji)(ji)車65臺(tai)，成為越(yue)南(nan)(nan)干(gan)線(xian)鐵路客貨運主力。2006年9月(yue)20日，該公(gong)(gong)司又成功(gong)向(xiang)(xiang)越(yue)南(nan)(nan)輸出(chu)“革新號”內燃機(ji)(ji)(ji)(ji)車制造技術，首(shou)開了(le)中國(guo)(guo)機(ji)(ji)(ji)(ji)車制造技術向(xiang)(xiang)東南(nan)(nan)亞國(guo)(guo)家出(chu)口的先(xian)河。此次出(chu)口越(yue)南(nan)(nan)的2臺(tai)CK6型(xing)6軸液(ye)力傳動調(diao)車內燃機(ji)(ji)(ji)(ji)車是“南(nan)(nan)車制造”首(shou)次進入越(yue)南(nan)(nan)工礦企業市場，機(ji)(ji)(ji)(ji)車標定功(gong)率為950KW。