文(wen)章來源：中國鐵路工程總(zong)公(gong)司 發(fa)布時(shi)間(jian)：2008-12-26
12月9日，中國中鐵(tie)四(si)局電氣化公(gong)(gong)合寧四(si)電項目(mu)經理部施工合寧客(ke)運專線(xian)馬(ma)廠配電所到(dao)合肥三十里埠站之間長(chang)達80公(gong)(gong)里的(de)長(chang)干電纜線(xian)路一次性送電成功。
合寧高速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)是(shi)我(wo)國(guo)第(di)一(yi)條高速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)客運專(zhuan)線(xian)，客車設計時(shi)速(su)(su)(su)為(wei)250公(gong)里(li)，在電(dian)氣化方面(mian)使用(yong)(yong)了很(hen)多(duo)國(guo)內(nei)(nei)尖端技(ji)術(shu)，特別是(shi)10千(qian)伏(fu)第(di)一(yi)電(dian)力(li)貫通(tong)線(xian)，從(cong)馬廠配(pei)電(dian)所到(dao)合肥(fei)三(san)十里(li)埠(bu)站在我(wo)國(guo)第(di)一(yi)次全程(cheng)采用(yong)(yong)1×50單蕊(rui)高壓電(dian)力(li)電(dian)纜。長干(gan)電(dian)纜線(xian)路(lu)(lu)的(de)容性量非(fei)常(chang)(chang)大，空(kong)載送(song)(song)電(dian)在電(dian)力(li)專(zhuan)業中(zhong)是(shi)一(yi)項非(fei)常(chang)(chang)困難的(de)技(ji)術(shu)課題。中(zhong)鐵(tie)四局電(dian)氣化公(gong)司克服重重困難，實現了從(cong)馬廠配(pei)電(dian)所到(dao)合肥(fei)三(san)十里(li)埠(bu)站鋪(pu)設電(dian)纜全長80公(gong)里(li)的(de)一(yi)次送(song)(song)電(dian)成(cheng)功(gong)，并在72小時(shi)后運行正常(chang)(chang)，成(cheng)為(wei)國(guo)內(nei)(nei)首次長干(gan)電(dian)纜線(xian)路(lu)(lu)一(yi)次性送(song)(song)電(dian)成(cheng)功(gong)。
長干電纜線路一次性成功送電標志著中鐵四局電氣化公司已經掌握了長干電纜空載投運的技術課題和施工工藝技術，為我國以后在長干電纜空載投運這一技術運用上提供了范本，積累了寶貴的經驗。