文章(zhang)來源(yuan)：中(zhong)國鐵路工程(cheng)總公司 發布時間：2008-11-30
中(zhong)國中(zhong)鐵電(dian)氣化局施工(gong)(gong)的(de)(de)北京地鐵一(yi)(yi)、二號(hao)線(xian)消隱改造(zao)(zao)工(gong)(gong)程供電(dian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)改造(zao)(zao)工(gong)(gong)程，經(jing)過(guo)一(yi)(yi)年半的(de)(de)緊張施工(gong)(gong)，已完成(cheng)全(quan)部48個(ge)車站的(de)(de)牽引所、開閉所、降(jiang)壓所的(de)(de)10V交流系(xi)(xi)統(tong)(tong)及750V直流系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)設備更新的(de)(de)改造(zao)(zao)，取得了階段(duan)性(xing)勝利，目前已進入自動化升(sheng)級改造(zao)(zao)和400V低壓系(xi)(xi)統(tong)(tong)改造(zao)(zao)施工(gong)(gong)。
北京地(di)鐵1、2號線(xian)供電系統改造工程全長30.44公里，共23座車站，二號線(xian)又稱(cheng)環線(xian)，全長23.1公里，兩(liang)線(xian)連接(jie)貫穿(chuan)天安門(men)、復興門(men)、西(xi)直門(men)、北京站等繁(fan)華樞紐地(di)段，行車間隔分(fen)(fen)別為(wei)3分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)和3.5分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)，日運輸乘客達80萬人次(ci)以上，是(shi)首都軌(gui)道交通運輸最為(wei)繁(fan)忙的(de)干線(xian)，2006年(nian)3月(yue)30日開工，預計2010年(nian)12月(yue)30日完(wan)工，工期4年(nian)9個月(yue)。
始建于20世紀六七十年代的北京地鐵一、二號線是我國最早建設的地鐵線路，至今已經運營30多年。隨著時間的推移，部分未更新的設備使用壽命已達到或接近報廢年限，安全隱患逐步顯露，必須進行相應的設備改造，及時消除安全隱患，保證運能需要。北京地鐵消隱改造工程包含車輛、供電系統、通信系統等十幾項，其中供電系統改造是消隱改造工程中最重要的部分之一。全部工程預計將于2010年底完工，其中與運營密切相關的主要項目將在2008年前基本完成。北京地鐵一、二號線消隱改造工程是國內首條大規模的地鐵改造項目，同時為了保障北京市民的生活出行，緩解日趨緊張的地面交通壓力，在地鐵列車不停運的情況下進行供電系統改造尚屬世界首次。