文章來源：武(wu)漢(han)鋼鐵（集(ji)團）公(gong)司 發布(bu)時間：2008-11-20
11月13日，武鋼(gang)國貿總公司與(yu)日本(ben)郵(you)船(chuan)株式會社簽(qian)訂了最長(chang)達23年的合(he)(he)作協(xie)議(yi)。這(zhe)也是武鋼(gang)與(yu)國內外海運巨(ju)頭(tou)開(kai)展COA即長(chang)期協(xie)議(yi)合(he)(he)作以(yi)來最大的一筆海運合(he)(he)同。
2007年二季度以來，由于受煤炭成(cheng)交(jiao)量(liang)大(da)幅(fu)增(zeng)長、澳(ao)洲(zhou)港口壓船(chuan)現象嚴重、巴西(xi)進入(ru)雨季發貨(huo)(huo)出現備貨(huo)(huo)困難、印度出臺鐵(tie)礦石(shi)出口新政策等因素(su)影響，國(guo)際好望角型船(chuan)市場價格出現了瘋(feng)漲(zhang)態(tai)勢(shi)。海(hai)運(yun)費貴過礦石(shi)價格，成(cheng)為眾多鋼(gang)廠的(de)一(yi)塊心病。據(ju)武鋼(gang)集團總經理助理兼國(guo)貿總公司總經理孫(sun)文東介紹，自2006年10月開始(shi)，國(guo)貿總公司搶在國(guo)際海(hai)運(yun)市場大(da)幅(fu)漲(zhang)價之前(qian)，頻繁(fan)開展與(yu)國(guo)內外一(yi)流(liu)大(da)船(chuan)東商談COA的(de)工作，通過COA降(jiang)低海(hai)運(yun)成(cheng)本。
日(ri)本郵船株(zhu)式會(hui)社(she)是首(shou)批(pi)與武(wu)鋼(gang)談判(pan)并簽訂(ding)長期(qi)協議(yi)的國際大(da)船東(dong)之一。自1885年成立(li)以(yi)來，日(ri)本郵船株(zhu)式會(hui)社(she)一直(zhi)保持著日(ri)本航(hang)運界(jie)的領導地位，擁有(you)各類(lei)船舶800余艘，其中(zhong)貨輪約300艘，不僅(jin)承載貨運量大(da)，而且(qie)航(hang)次(ci)密集。
簽字儀式上，孫文東向日(ri)本(ben)客(ke)人介紹了武鋼“十一五”規劃(hua)和中西南發展戰略(lve)，并希望今后加大在遠(yuan)洋(yang)運輸(shu)領域的(de)合(he)(he)(he)作(zuo)。日(ri)本(ben)郵(you)船株式會(hui)社常務董(dong)事(shi)寶納先生表示，與(yu)一流(liu)客(ke)戶簽訂(ding)長期穩定的(de)合(he)(he)(he)同，使雙方成為長期合(he)(he)(he)作(zuo)伙伴，是日(ri)本(ben)郵(you)船的(de)經營(ying)方針。在船價上揚的(de)情況下，日(ri)本(ben)郵(you)船愿與(yu)武鋼合(he)(he)(he)作(zuo)開(kai)發新船型，滿足武鋼要求(qiu)，保證(zheng)運輸(shu)安全。
據悉，通過長期協議的簽訂，武鋼目前已鎖定50%進口鐵礦石的海運價格。