文章來源：中國長江(jiang)航運（集(ji)團(tuan)）總公司 發布(bu)時間：2008-11-08
中(zhong)國長(chang)(chang)江(jiang)航運(yun)(yun)集團通過(guo)改(gai)(gai)造舊(jiu)客(ke)輪(lun)、盤活(huo)存量(liang)資(zi)產(chan)，加(jia)快長(chang)(chang)江(jiang)汽(qi)車(che)滾(gun)裝運(yun)(yun)輸發(fa)展。截至目(mu)前，已將(jiang)6艘(sou)長(chang)(chang)江(jiang)客(ke)輪(lun)改(gai)(gai)造為(wei)長(chang)(chang)江(jiang)汽(qi)車(che)滾(gun)裝船(chuan)，另有(you)3艘(sou)正在改(gai)(gai)建中(zhong)。今(jin)年1至10月(yue)，深圳公司實(shi)現各類長(chang)(chang)江(jiang)汽(qi)車(che)滾(gun)裝運(yun)(yun)輸9.25萬(wan)輛，成為(wei)長(chang)(chang)江(jiang)上第二(er)大水上商品車(che)運(yun)(yun)輸企業。
隨著長(chang)江(jiang)沿岸密(mi)布的重慶長(chang)安、武(wu)漢東風、上海大眾及奇瑞、吉利、江(jiang)鈴、菲亞特等(deng)大型汽車(che)制造(zao)企(qi)業(ye)產(chan)能的提升，長(chang)江(jiang)商品車(che)滾裝運(yun)輸前景(jing)看好。據有關部(bu)門統計，到2010年，長(chang)江(jiang)水上汽車(che)滾裝運(yun)輸的需求預計將(jiang)達(da)到52萬(wan)輛。
1997年(nian)，中國(guo)(guo)長(chang)航將第一(yi)條閑(xian)置(zhi)客(ke)(ke)(ke)輪江(jiang)漢56號(hao)改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)為汽車滾(gun)(gun)裝船，逐步探索舊客(ke)(ke)(ke)輪改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)滾(gun)(gun)裝船、低成(cheng)(cheng)本(ben)拓(tuo)展(zhan)市場的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)模式，這種(zhong)改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)比(bi)建(jian)造(zao)(zao)或者購買新船的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)本(ben)要(yao)低一(yi)倍(bei)以上(shang)。尤其是2001年(nian)中國(guo)(guo)長(chang)航退出(chu)長(chang)江(jiang)客(ke)(ke)(ke)運經(jing)營(ying)以后(hou)，大量客(ke)(ke)(ke)輪閑(xian)置(zhi)，給企業帶(dai)來沉重(zhong)的(de)(de)(de)維護負擔。中國(guo)(guo)長(chang)航通過(guo)對長(chang)江(jiang)滾(gun)(gun)裝市場的(de)(de)(de)調研，加快閑(xian)置(zhi)客(ke)(ke)(ke)輪向滾(gun)(gun)裝運力的(de)(de)(de)改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)，先后(hou)改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)6艘客(ke)(ke)(ke)輪為滾(gun)(gun)裝船，還有原(yuan)江(jiang)漢21號(hao)、江(jiang)漢62號(hao)、江(jiang)渝19號(hao)等輪正在(zai)改(gai)(gai)(gai)建(jian)或準備改(gai)(gai)(gai)建(jian)之中。
近幾年來，中(zhong)國長(chang)航不斷強化滾(gun)(gun)裝(zhuang)運(yun)輸的(de)品(pin)牌優(you)勢，提升對(dui)客(ke)戶的(de)服(fu)務質量，加快搶占(zhan)長(chang)江(jiang)商(shang)品(pin)車滾(gun)(gun)裝(zhuang)運(yun)輸這個新(xin)興市場，已成(cheng)為“東風神龍(long)”公(gong)司和“東風本(ben)田”公(gong)司唯(wei)一的(de)水上(shang)運(yun)輸商(shang)。并與沿海、遠洋汽車滾(gun)(gun)裝(zhuang)運(yun)輸以及公(gong)路(lu)(lu)配送、倉(cang)儲中(zhong)轉(zhuan)等形成(cheng)物流一體化運(yun)作(zuo)。預(yu)計至(zhi)2010年末，長(chang)江(jiang)滾(gun)(gun)裝(zhuang)將擁(yong)有一支由(you)10-12艘船(chuan)舶、4000至(zhi)5200車位組(zu)成(cheng)的(de)船(chuan)隊和由(you)56輛公(gong)路(lu)(lu)轎運(yun)車組(zu)成(cheng)的(de)公(gong)路(lu)(lu)配送車隊，實現(xian)年商(shang)品(pin)車水運(yun)量20至(zhi)25萬輛、公(gong)路(lu)(lu)中(zhong)轉(zhuan)5至(zhi)8萬輛，年收入達到1.5至(zhi)1.8億元(yuan)，市場占(zhan)有率達到40-48%，實現(xian)長(chang)江(jiang)滾(gun)(gun)裝(zhuang)運(yun)輸第一的(de)目標。