文章來源：中國交通建設集(ji)團有限公司(si) 發布時(shi)間：2008-10-30
10月(yue)26日，由中交(jiao)廣(guang)航局投資建(jian)造的四艘挖泥船建(jian)造合同簽(qian)約儀式在廣(guang)州舉(ju)行(xing)，廣(guang)航局董事長、黨委書記張華松(song)和(he)文沖船廠董事長徐(xu)國慶代表雙(shuang)方在合同上簽(qian)字。
擬(ni)建的(de)(de)四(si)艘船分別為(wei)兩艘8500m3/h耙(pa)吸(xi)式(shi)(shi)挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)(ni)船和(he)(he)兩艘3000m3/h絞(jiao)吸(xi)式(shi)(shi)挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)(ni)船。其中，8500m3/h耙(pa)吸(xi)式(shi)(shi)挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)(ni)船為(wei)雙耙(pa)、雙導(dao)流管、雙機復(fu)合驅(qu)動的(de)(de)自(zi)航(hang)耙(pa)吸(xi)式(shi)(shi)挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)(ni)船，總長125m，寬25.4m，最大艙(cang)容可(ke)達(da)9000m3，采用了(le)IHC最先(xian)(xian)(xian)進的(de)(de)高(gao)效泥(ni)(ni)(ni)(ni)泵和(he)(he)具(ju)有(you)完全知識(shi)產(chan)權(quan)的(de)(de)國(guo)產(chan)先(xian)(xian)(xian)進挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)(ni)控制系(xi)統；3000m3/h絞(jiao)吸(xi)式(shi)(shi)挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)(ni)船是(shi)兼具(ju)絞(jiao)吸(xi)、斗(dou)輪兩種功能的(de)(de)非自(zi)航(hang)絞(jiao)吸(xi)式(shi)(shi)挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)(ni)船，總長99.95m，寬15.40m，最大挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)(ni)深度25.00m，配(pei)備(bei)了(le)挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)(ni)自(zi)動控制系(xi)統等先(xian)(xian)(xian)進技術，整體(ti)設(she)計和(he)(he)性能在國(guo)內同類船舶中居(ju)領(ling)先(xian)(xian)(xian)水平。
據悉，這(zhe)四艘挖(wa)泥船將于2009年9月陸(lu)續建成(cheng)投產(chan)，屆時，它們將以其先進、高效(xiao)、節能(neng)的優勢進一步(bu)提升(sheng)中交廣航(hang)局的設備競爭力。