文章來源(yuan)：中國(guo)葛洲壩(ba)集(ji)團公司 發布時間：2008-10-22
10月(yue)16日，隨著一聲巨響，三(san)峽大(da)壩(ba)壩(ba)前至下閘首段(duan)左側邊坡開(kai)挖正式起爆(bao)，這標志(zhi)著目前世界上最(zui)大(da)的垂直升船機續建工程拉開(kai)帷幕。
三峽升船(chuan)(chuan)機長120米、寬18米，承船(chuan)(chuan)箱水深(shen)3.5米，它可(ke)以將船(chuan)(chuan)和水一同提升過壩，一次可(ke)通過一條(tiao)3000噸(dun)級(ji)(ji)的(de)客貨輪(lun)或一條(tiao)1500噸(dun)級(ji)(ji)駁船(chuan)(chuan)。
中國葛洲壩集團公司(si)三峽(xia)指揮部(bu)主要(yao)承擔(dan)施(shi)工(gong)(gong)的(de)是升船(chuan)(chuan)機(ji)工(gong)(gong)程二(er)期開挖及(ji)船(chuan)(chuan)箱室塔柱底板(ban)土建(jian)工(gong)(gong)程。本次爆破點距離三峽(xia)大壩主體工(gong)(gong)程僅有(you)50米，在爆破點周圍還設有(you)通水、通電、管網(wang)等基礎設施(shi)，中國葛洲壩集團公司(si)三峽(xia)指揮部(bu)在整個現場覆(fu)蓋(gai)了高達(da)6層(ceng)的(de)沙袋、防(fang)護板(ban)及(ji)鐵絲(si)網(wang)等防(fang)護設施(shi)，用于防(fang)止崩石(shi)危(wei)及(ji)大壩安全。
當(dang)日8時，經過了中(zhong)國葛洲壩(ba)集團公司三峽(xia)指(zhi)揮部的精心準備后，三峽(xia)大壩(ba)壩(ba)前至(zhi)下(xia)閘首段(duan)的左(zuo)側邊坡開挖首次爆(bao)破(po)按時起爆(bao)，隨(sui)(sui)著現場的一聲劇響，近3.6噸炸(zha)藥爆(bao)破(po)后，5000立方米土石隨(sui)(sui)之傾斜而下(xia)，巨大的煙霧騰空(kong)而起，三峽(xia)大壩(ba)升船機續建工程(cheng)正式進入全面(mian)施(shi)工階段(duan)。
三峽(xia)(xia)發展監理工程師王端明表示，經過葛洲壩(ba)集團(tuan)三峽(xia)(xia)指揮部的(de)(de)精心設計和施工，在三峽(xia)(xia)大壩(ba)升(sheng)船機(ji)續建工程的(de)(de)第一炮(pao)放得非(fei)常成功，希望葛洲壩(ba)集團(tuan)對現(xian)場爆(bao)破的(de)(de)情況及(ji)時(shi)進行總(zong)結，為(wei)下一步的(de)(de)開挖取得更好的(de)(de)成績(ji)。
據(ju)了解，升船(chuan)機(ji)(ji)是(shi)用(yong)機(ji)(ji)械方法(fa)升降船(chuan)舶以克(ke)服航道集(ji)中水位落差(cha)的(de)一種通(tong)航建筑物，將船(chuan)舶自一水位河段(duan)(duan)提(ti)升或下降至另一水位河段(duan)(duan)。“大船(chuan)爬樓梯，小船(chuan)左電梯”是(shi)對升船(chuan)機(ji)(ji)作(zuo)用(yong)很(hen)形象的(de)概括。三峽工程升船(chuan)機(ji)(ji)的(de)建設(she)，對于提(ti)升三峽大壩的(de)通(tong)航效益具有重要意義。