文章來源：中國(guo)長江航運（集團）總公司 發(fa)布(bu)時(shi)間：2008-10-12
10月(yue)6日(ri)，中(zhong)(zhong)國(guo)長航(hang)航(hang)運(yun)集團長航(hang)鳳凰成(cheng)功租(zu)賃經(jing)營全(quan)球航(hang)線(xian)的(de)16.1萬噸(dun)級散貨(huo)(huo)遠(yuan)(yuan)洋船“海聯(lian)昌(chang)星(xing)”輪，由印度尼西亞順利回國(guo)，即將(jiang)投入國(guo)際遠(yuan)(yuan)洋運(yun)輸航(hang)線(xian)，這將(jiang)成(cheng)為中(zhong)(zhong)國(guo)長航(hang)干散貨(huo)(huo)運(yun)輸業務經(jing)營的(de)最大船舶，標(biao)志著中(zhong)(zhong)國(guo)長航(hang)近、遠(yuan)(yuan)洋運(yun)輸實(shi)力和經(jing)營能力得(de)到(dao)明顯增強。
近(jin)幾年來(lai)，中國長(chang)航(hang)干散(san)貨運(yun)輸(shu)按(an)照綜合(he)物流的(de)(de)發展(zhan)要求(qiu)，在鞏固(gu)傳統長(chang)江業(ye)務(wu)的(de)(de)基礎上(shang)，加快向(xiang)近(jin)洋(yang)(yang)(yang)(yang)、遠(yuan)洋(yang)(yang)(yang)(yang)的(de)(de)發展(zhan)步(bu)伐，逐(zhu)步(bu)實(shi)現江海洋(yang)(yang)(yang)(yang)聯運(yun)、江海洋(yang)(yang)(yang)(yang)直達，滿足貨主(zhu)和客戶全(quan)(quan)程服(fu)(fu)務(wu)的(de)(de)需求(qiu)。2005年初(chu)，中國長(chang)航(hang)著手建立一支巴拿馬(ma)(ma)型(xing)(xing)近(jin)洋(yang)(yang)(yang)(yang)船(chuan)隊，首次(ci)實(shi)現印度至國內的(de)(de)遠(yuan)洋(yang)(yang)(yang)(yang)一程礦(kuang)石運(yun)輸(shu)，并逐(zhu)步(bu)拓展(zhan)至澳大利亞、巴西、南非等全(quan)(quan)球主(zhu)要礦(kuang)石運(yun)輸(shu)航(hang)線(xian)。此次(ci)租賃經(jing)營17萬噸(dun)級好望角(jiao)型(xing)(xing)遠(yuan)洋(yang)(yang)(yang)(yang)輪，是中國長(chang)航(hang)在合(he)理(li)控制經(jing)營風險的(de)(de)前提下，逐(zhu)步(bu)探索(suo)遠(yuan)洋(yang)(yang)(yang)(yang)大型(xing)(xing)船(chuan)舶(bo)(bo)經(jing)營的(de)(de)有效(xiao)嘗試，標志(zhi)著中國長(chang)航(hang)干散(san)貨運(yun)輸(shu)從經(jing)營6萬噸(dun)級巴拿馬(ma)(ma)型(xing)(xing)近(jin)洋(yang)(yang)(yang)(yang)運(yun)輸(shu)，一舉躍上(shang)經(jing)營好望角(jiao)型(xing)(xing)船(chuan)舶(bo)(bo)環球運(yun)輸(shu)的(de)(de)能力，初(chu)步(bu)實(shi)現干散(san)貨運(yun)輸(shu)一二(er)三程的(de)(de)合(he)理(li)配套銜接，為貨主(zhu)、客戶提供(gong)更加優質的(de)(de)全(quan)(quan)程物流服(fu)(fu)務(wu)。