文章來(lai)源：中國(guo)冶金(jin)科(ke)工集團公(gong)司 發布時(shi)間：2008-09-18
9月(yue)8日，由中冶京(jing)誠設計(ji)并(bing)(bing)承建(jian)的信陽(yang)(yang)同合車輪(lun)有限公(gong)(gong)司車輪(lun)生產線在(zai)河(he)南信陽(yang)(yang)市隆重舉(ju)行投產儀(yi)式。鐵道部、美(mei)國駐華大(da)使館、河(he)南省及信陽(yang)(yang)市等政(zheng)府官員，美(mei)國安捷達公(gong)(gong)司、中國北方機車車輛工(gong)業集(ji)團、中冶京(jing)誠公(gong)(gong)司等相關單(dan)位領導見證了投產典禮，并(bing)(bing)參觀了車輪(lun)生產線現場。與會(hui)各(ge)界對工(gong)程建(jian)設成(cheng)果給予了充分肯定(ding)和(he)高度評價。
河(he)南(nan)信陽(yang)同合(he)車輪生產線由浙江正(zheng)合(he)控股(gu)有限(xian)公司(si)、美國(guo)ＡＢＣ鐵路產品中(zhong)國(guo)投資公司(si)、中(zhong)國(guo)北方(fang)機車車輛工業集(ji)團公司(si)和大(da)同愛碧璽(xi)鑄(zhu)造有限(xian)公司(si)４家企(qi)(qi)業合(he)資興建，年產２５萬片鑄(zhu)鋼車輪。該工程(cheng)是(shi)民企(qi)(qi)、國(guo)企(qi)(qi)、洋企(qi)(qi)聯袂打造的中(zhong)國(guo)鐵路大(da)型項目，是(shi)河(he)南(nan)省的重點(dian)項目之一。
我(wo)(wo)國(guo)(guo)是(shi)一個以(yi)鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)為主的(de)國(guo)(guo)家，貨物和旅客的(de)運(yun)輸(shu)主要靠鐵(tie)路(lu)(lu)來(lai)完成，按照鐵(tie)路(lu)(lu)部門規劃，今(jin)后我(wo)(wo)國(guo)(guo)將(jiang)(jiang)建設從(cong)東到西，從(cong)北到南兩縱兩橫的(de)鐵(tie)路(lu)(lu)交(jiao)通干線(xian)，同時將(jiang)(jiang)建設高速客運(yun)鐵(tie)路(lu)(lu)干線(xian)，到2010年(nian)，我(wo)(wo)國(guo)(guo)國(guo)(guo)鐵(tie)運(yun)營里程將(jiang)(jiang)達到82,000km。另外，隨著近年(nian)來(lai)中國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)跨越式發展，特別(bie)是(shi)歷(li)經幾次全路(lu)(lu)大(da)提速，對鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)裝(zhuang)備及配件的(de)質量(liang)要求越來(lai)越高，原有的(de)車輪在(zai)質量(liang)與數量(liang)上都不能滿足需要，因此，建立(li)一個新型的(de)現代化的(de)鑄鋼車輪生產基地迫在(zai)眉睫。
信(xin)陽同(tong)合車(che)輪(lun)(lun)(lun)公(gong)司鑄鋼(gang)車(che)輪(lun)(lun)(lun)投產(chan)后(hou)，將滿足國內市場(chang)每年60萬(wan)件鑄鋼(gang)車(che)輪(lun)(lun)(lun)缺口的(de)需(xu)求，對推動(dong)我國鐵路事業的(de)發展將起到重(zhong)要(yao)作用。目前(qian)，中(zhong)冶京誠瑞信(xin)長材公(gong)司車(che)輪(lun)(lun)(lun)項目部(bu)正全(quan)力以赴進行該生產(chan)線(xian)冷加(jia)工(gong)部(bu)分(fen)安裝調試(shi)的(de)最后(hou)工(gong)作，預計11月可(ke)正式投入(ru)使用。