文章來源：中國鐵路(lu)工程總(zong)公(gong)司 發布時間：2011-01-13
1月6日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵隧道集團施工的深圳地鐵5號線5307標怡黃盾構區間左線隧道順利貫通。
深圳地鐵5號線(xian)(xian)5307標包括(kuo)2站(zhan)2區(qu)間，其(qi)中怡景(jing)(jing)站(zhan)至黃貝嶺站(zhan)盾構區(qu)間從怡景(jing)(jing)站(zhan)始(shi)發，下穿怡景(jing)(jing)路、景(jing)(jing)貝花園小區(qu)、沿河路和深南東路，最(zui)后到達黃貝嶺盾構吊出井。區(qu)間分左(zuo)右兩(liang)條(tiao)隧(sui)道，左(zuo)線(xian)(xian)全(quan)長(chang)1078.8米，右線(xian)(xian)全(quan)長(chang)1051.6米。工(gong)程工(gong)期緊、任務急(ji)、地質條(tiao)件復(fu)雜，技(ji)術標準高(gao)、施工(gong)難度大。怡黃盾構區(qu)間左(zuo)右線(xian)(xian)隧(sui)道均(jun)需穿越F7、F8、F9三條(tiao)斷(duan)裂帶(dai)，斷(duan)層(ceng)破碎(sui)帶(dai)內(nei)巖層(ceng)裂隙發育，滲水(shui)量大，存在涌水(shui)、突(tu)泥、坍塌風險，且區(qu)間下穿多處建筑物及(ji)管(guan)線(xian)(xian)，其(qi)中包括(kuo)黃貝嶺小區(qu)5棟7層(ceng)老(lao)式樓房(fang)，結構脆弱，抗變形(xing)能力差，房(fang)屋(wu)四周(zhou)密布給排水(shui)、電纜(lan)、通訊光(guang)纖等各種管(guan)線(xian)(xian)，沉降控制嚴(yan)格(ge)。