文章來(lai)源：招商局(ju)集團有限公(gong)司 發布時間：2012-03-31
招商局國(guo)際有限公司(si)宣布公司(si)及其附(fu)屬公司(si)2010年度(du)業績。歸屬于(yu)本(ben)公司(si)權益(yi)持(chi)有者之溢利同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長81.5%至58.76億元港幣；其中，經常溢利（注(zhu)1）較去年同(tong)(tong)期表現出色，增(zeng)長67.9%至43.46億元；每股基本(ben)盈利同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長79.6%至239.13港仙。
招商局國(guo)際董事(shi)會為回(hui)饋股(gu)東一貫(guan)的(de)支持，建(jian)議派發2010年度末(mo)期(qi)股(gu)息(xi)78港仙，加之已派發的(de)2010年中(zhong)期(qi)股(gu)息(xi)25港仙，全年派息(xi)率為43.0％；股(gu)東可以選擇現金或者以股(gu)代(dai)息(xi)的(de)方式收(shou)取(qu)股(gu)息(xi)。
各港口核心業務全面強勢反彈 高于全國整體水平
招(zhao)商局(ju)國際(ji)有(you)限公司董事(shi)會(hui)主(zhu)席傅育寧博士表示：“2010年(nian)(nian)是(shi)本(ben)集團(tuan)(tuan)抓住全球港(gang)口業(ye)復蘇(su)的機(ji)遇，積極推進(jin)精細(xi)(xi)化(hua)(hua)管理(li)，穩步(bu)實(shi)施各項既定策(ce)略、精細(xi)(xi)化(hua)(hua)管理(li)卓(zhuo)有(you)成效以(yi)及海外(wai)項目(mu)發展獲實(shi)質性(xing)突破(po)的一年(nian)(nian)。經過(guo)2008年(nian)(nian)金融危機(ji)之后2009年(nian)(nian)的下跌(die)，本(ben)集團(tuan)(tuan)2010年(nian)(nian)港(gang)口集裝(zhuang)箱業(ye)務(wu)實(shi)現全面快速反彈，經營(ying)業(ye)績超過(guo)2008年(nian)(nian)再創歷史新高”。
2010年招商(shang)局國(guo)際港口(kou)項目(mu)合(he)共(gong)完成集(ji)裝箱輸(shu)送(song)量5,228萬(wan)TEU，比(bi)上年增(zeng)長(chang)(chang)19.2%；其中，于(yu)中國(guo)內地的(de)輸(shu)送(song)量為4,606萬(wan)TEU，比(bi)2009年增(zeng)長(chang)(chang)20.9%，超(chao)過全(quan)國(guo)整體增(zeng)長(chang)(chang)幅度。招商(shang)局國(guo)際香港及(ji)海外(wai)港口(kou)項目(mu)合(he)共(gong)實(shi)(shi)現集(ji)裝箱輸(shu)送(song)量621萬(wan)TEU，比(bi)上年增(zeng)長(chang)(chang)7.7%。招商(shang)局國(guo)際港口(kou)散雜貨業(ye)務持續(xu)增(zeng)長(chang)(chang)，全(quan)年實(shi)(shi)現輸(shu)送(song)量2.81億噸，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)21.1%。招商(shang)局國(guo)際作為第一大股東的(de)中國(guo)國(guo)際海運集(ji)裝箱股份有限(xian)公司（中集(ji)集(ji)團）亦受惠于(yu)航運市場復(fu)蘇(su)和(he)物流運輸(shu)需求回升，全(quan)年共(gong)銷售干(gan)貨箱及(ji)冷藏(zang)箱和(he)專用車輛138萬(wan)TEU和(he)15.53萬(wan)臺(tai)，分(fen)別比(bi)2009年大幅增(zeng)長(chang)(chang)14倍和(he)59.5%。
2010年(nian)(nian)招商(shang)局(ju)國(guo)際(ji)實現收入(ru)(ru)（注2）為305.97億(yi)元(yuan)，比(bi)(bi)上(shang)年(nian)(nian)增長(chang)77.0%，其中來自港(gang)口核心(xin)業務的收入(ru)(ru)達到(dao)132.21億(yi)元(yuan)，比(bi)(bi)上(shang)年(nian)(nian)增長(chang)17.6%。2010年(nian)(nian)招商(shang)局(ju)國(guo)際(ji)港(gang)口業務實現EBIT（注3）57.49億(yi)元(yuan)，比(bi)(bi)上(shang)年(nian)(nian)增長(chang)42.4%，占(zhan)(zhan)招商(shang)局(ju)國(guo)際(ji)EBIT總額的比(bi)(bi)重由上(shang)年(nian)(nian)度的86.4%減少至73.4%。招商(shang)局(ju)國(guo)際(ji)應占(zhan)(zhan)中集集團2010年(nian)(nian)收入(ru)(ru)為148.28億(yi)元(yuan)，比(bi)(bi)上(shang)年(nian)(nian)增長(chang)157.8 %。同時，招商(shang)局(ju)國(guo)際(ji)應占(zhan)(zhan)中集集團EBIT 1,212億(yi)元(yuan)，比(bi)(bi)上(shang)年(nian)(nian)大幅(fu)增長(chang)204.5%。
截至(zhi)2010年(nian)12月(yue)31日，歸屬于本公司權益持有者之溢(yi)利(li)為港(gang)(gang)幣(bi)58.76億元(yuan)(yuan)，比(bi)上(shang)年(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)81.5%，其(qi)中經常(chang)性溢(yi)利(li)（注(zhu)1）為43.46億元(yuan)(yuan)，比(bi)上(shang)年(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)67.9%。招(zhao)商局(ju)國際的港(gang)(gang)口(kou)(kou)核心(xin)業務(wu)實(shi)現EBITDA（注(zhu)4）75.32億元(yuan)(yuan)，按(an)調整后的同口(kou)(kou)徑比(bi)較，比(bi)上(shang)年(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)31.2%。2010年(nian)港(gang)(gang)口(kou)(kou)EBITDA貢獻占本集團EBITDA總額的比(bi)重由(you)上(shang)年(nian)的85.9%減(jian)少至(zhi)73.6%。
珠三角喂給支線港戰略取得成效 鞏固深圳西部港區的競爭力
2010年招商局國際為強(qiang)化深(shen)圳(zhen)西(xi)部(bu)(bu)港區(qu)協同能力，擴展貨源，積極(ji)推動(dong)珠(zhu)三(san)角地區(qu)水系(xi)的(de)(de)喂給(gei)支線港策略實施，又取得新(xin)進展。年內本集團與珠(zhu)江船務有(you)限(xian)公司(si)（簡稱(cheng)：CKS）結成(cheng)戰略合作(zuo)伙伴關系(xi)并收購CKS旗下(xia)珠(zhu)江內河貨運碼(ma)頭有(you)限(xian)公司(si)20%的(de)(de)股權；通過(guo)對中國南山開發(fa)（集團）股份有(you)限(xian)公司(si)（南山集團）中廣東省廣業投(tou)資控股有(you)限(xian)公司(si)所持股權的(de)(de)托管，實現了對南山集團財(cai)務合并，并進而加(jia)強(qiang)與南山集團的(de)(de)協同及(ji)對深(shen)圳(zhen)西(xi)部(bu)(bu)港區(qu)的(de)(de)影響(xiang)力；利用(yong)深(shen)圳(zhen)前(qian)海灣(wan)保稅(shui)港區(qu)的(de)(de)政策優勢，通過(guo)招商局國際于(yu)保稅(shui)港區(qu)內配套(tao)倉儲物流企業吸引更(geng)多(duo)干線航線掛靠深(shen)圳(zhen)西(xi)部(bu)(bu)港區(qu)。2010年，深(shen)圳(zhen)西(xi)部(bu)(bu)港區(qu)集裝箱(xiang)輸(shu)送量(liang)超過(guo)千萬標(biao)準箱(xiang)，共完成(cheng)輸(shu)送量(liang)1169萬標(biao)箱(xiang)，同比增(zeng)長24%，漲幅(fu)高(gao)于(yu)深(shen)圳(zhen)港整體(ti)增(zeng)長水準，創下(xia)歷史新(xin)高(gao)。
2010年(nian)，深圳(zhen)前海(hai)灣(wan)(wan)保(bao)稅(shui)(shui)港(gang)區(qu)正式運作(zuo)一年(nian)，入(ru)區(qu)物流(liu)企業陸(lu)續增加，貨物操作(zuo)量呈規模上升態勢，充分體(ti)現(xian)了前海(hai)灣(wan)(wan)保(bao)稅(shui)(shui)港(gang)區(qu)“大(da)港(gang)口(kou)、大(da)通關、大(da)物流(liu)、大(da)腹地”的(de)發展(zhan)思路(lu)與理念。目(mu)前，作(zuo)為(wei)前海(hai)深港(gang)現(xian)代服務(wu)業合(he)作(zuo)區(qu)的(de)啟動(dong)區(qu)，已(yi)基本實現(xian)了深圳(zhen)市(shi)政府、深圳(zhen)海(hai)關在起初設定的(de)“在前海(hai)灣(wan)(wan)打造(zao)中國保(bao)稅(shui)(shui)港(gang)區(qu)標桿”的(de)階段性目(mu)標。深圳(zhen)前海(hai)灣(wan)(wan)保(bao)稅(shui)(shui)港(gang)區(qu)對促進深港(gang)兩地以(yi)及(ji)泛(fan)珠三角(jiao)地區(qu)的(de)對外貿(mao)易與經濟發展(zhan)將發揮出強(qiang)大(da)的(de)輻射聚集作(zuo)用。
推動海內外港口及相關新型業務取得新進展
面(mian)向未來貿易活動項(xiang)下港口物(wu)(wu)流業的(de)競爭與(yu)發(fa)展(zhan)，在與(yu)港口物(wu)(wu)流業相關產業的(de)培育方面(mian)，招商(shang)(shang)(shang)(shang)局國(guo)(guo)(guo)際與(yu)全球最(zui)大冷(leng)鏈(lian)物(wu)(wu)流服(fu)務商(shang)(shang)(shang)(shang)AmeriCold成立了合資(zi)公司(si)招商(shang)(shang)(shang)(shang)美冷(leng)，由本集團控股(gu)管理。招商(shang)(shang)(shang)(shang)美冷(leng)綜(zong)合了本集團和AmeriCold公司(si)的(de)品牌影響(xiang)力、港口網絡及(ji)(ji)冷(leng)鏈(lian)物(wu)(wu)流優勢，將力爭發(fa)展(zhan)為中國(guo)(guo)(guo)領先的(de)全國(guo)(guo)(guo)性冷(leng)鏈(lian)物(wu)(wu)流服(fu)務商(shang)(shang)(shang)(shang)，為本土及(ji)(ji)跨國(guo)(guo)(guo)公司(si)客戶提(ti)供專(zhuan)業、一流的(de)冷(leng)鏈(lian)配送和物(wu)(wu)流業務。
2010年，招商局國(guo)際收(shou)購(gou)ZIM持有(you)的(de)尼(ni)日(ri)利(li)亞TICT集裝箱碼頭(tou)項目的(de)47.5%權益，標(biao)志著招商局國(guo)際進(jin)入海(hai)外港口市場(chang)有(you)了實質(zhi)的(de)突破，正(zheng)式介入海(hai)外港口的(de)投資(zi)和運營管理之(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)。2010年9月16日(ri)，斯(si)里蘭卡港務局向(xiang)本集團共同聯營體發出(chu)中(zhong)(zhong)標(biao)意向(xiang)書，目前正(zheng)就股東(dong)協議等先決條件展開工作(zuo)，越南項目簽署合資(zi)協議之(zhi)(zhi)后(hou)，相關(guan)工作(zuo)也在穩步推進(jin)之(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)。
立足國內 面向海外 前景廣闊
在(zai)經(jing)歷了2010年(nian)(nian)(nian)度超(chao)預(yu)(yu)期的港口業(ye)務增(zeng)長之(zhi)后，招商局(ju)國際(ji)預(yu)(yu)計2011年(nian)(nian)(nian)較(jiao)上(shang)(shang)年(nian)(nian)(nian)增(zeng)幅將有所放緩。2011年(nian)(nian)(nian)世界(jie)(jie)經(jing)濟(ji)是挑戰(zhan)與機遇并存的一年(nian)(nian)(nian)，歐美(mei)經(jing)濟(ji)緩慢復(fu)蘇，中(zhong)東(dong)及北非(fei)政局(ju)動蕩，日本大地震，中(zhong)國經(jing)濟(ji)面臨(lin)通脹及人民幣升(sheng)(sheng)值(zhi)壓力，但(dan)是全(quan)球經(jing)濟(ji)增(zeng)長趨(qu)勢不(bu)(bu)變，各國的經(jing)貿合作會進(jin)一步(bu)加強，中(zhong)國GDP的增(zeng)長仍穩(wen)步(bu)向(xiang)上(shang)(shang)，預(yu)(yu)計2011年(nian)(nian)(nian)世界(jie)(jie)港口業(ye)雖增(zeng)速有所下降，但(dan)平(ping)穩(wen)上(shang)(shang)升(sheng)(sheng)趨(qu)勢不(bu)(bu)會改變。本集(ji)團對2011年(nian)(nian)(nian)的業(ye)務增(zeng)長前景審慎樂觀。
針(zhen)對(dui)2011年世(shi)界經濟形(xing)勢的(de)變化(hua)，招商局國際將(jiang)繼續通過(guo)總結精細化(hua)管理經驗和實施效果(guo)，向更深層次的(de)改進不斷邁進；并且將(jiang)通過(guo)IT信息技(ji)術、先進工藝(yi)及設備的(de)使用等(deng)諸項有效措施的(de)實施，進一(yi)步(bu)鞏固、提(ti)升現(xian)有業務的(de)生產效率(lv)與效益；將(jiang)通過(guo)培育冷鏈物流新產業的(de)快速增長，并穩步(bu)開拓核心(xin)業務的(de)海(hai)外市場，持續鞏固本(ben)集團的(de)綜合競爭能力(li)。
招商(shang)局(ju)國際董(dong)事會傅育(yu)寧博士強(qiang)調：“經(jing)過2008年金融危機(ji)嚴峻(jun)考驗之后的(de)招商(shang)局(ju)國際，在公司(si)內部(bu)營運(yun)管理(li)及(ji)(ji)應對(dui)外部(bu)環境(jing)變化(hua)的(de)能力(li)上了一個新的(de)臺階。2011年全球(qiu)經(jing)濟貿易雖然可能有所(suo)放(fang)緩，中東及(ji)(ji)北非局(ju)勢(shi)動蕩，但世界(jie)經(jing)濟將保(bao)持(chi)增長(chang)態勢(shi)，日本震(zhen)后重建，中國十二五規劃確定經(jing)濟依然平穩增長(chang)，中國制造的(de)優勢(shi)仍不(bu)可替代(dai)，而且強(qiang)勁的(de)進口(kou)需求也將支持(chi)港口(kou)行業的(de)穩步增長(chang)，本集(ji)團“立足中國市場，面(mian)向海外”的(de)發展戰略前景廣(guang)闊，我們對(dui)未來充滿信心(xin)”。
注(zhu)1：權益持(chi)有(you)者應(ying)占溢利扣除(chu)非經常稅后收益。
注2：包括本公(gong)司、附屬公(gong)司以及分占聯(lian)營公(gong)司及共同控制實體之收入(ru)。
注3：包括(kuo)本公(gong)司、附屬公(gong)司以及分占聯(lian)營公(gong)司及共同控制實體之利(li)(li)息開支(zhi)凈(jing)額及稅項(xiang)前(qian)溢利(li)(li)，但不包括(kuo)未分配收入減(jian)支(zhi)出及非(fei)控制性權益應占之溢利(li)(li)。
注4：包(bao)括本公司(si)、附(fu)屬(shu)公司(si)以及分(fen)占聯(lian)營公司(si)及共(gong)同控制實(shi)體之(zhi)(zhi)利息(xi)開支(zhi)(zhi)凈額(e)、稅項、折舊及攤銷前(qian)但不包(bao)括未分(fen)配收入減支(zhi)(zhi)出(chu)及非(fei)控制性權益應占之(zhi)(zhi)溢利。