文章來源：中(zhong)國鐵(tie)路工程總公司 發布(bu)時間：2009-09-23
中鐵二局承建的南寧大橋是世界首座大跨徑曲線梁非對稱外傾式鋼箱拱橋，科技含量高，設計復雜，施工難度極大。自開工以來，廣泛采用信息化施工技術，通過對設計和施工的動態調整、控制，保證了大橋的施工安全。
信息化施工技術是通過計算機信息技術，對施工過程中各部分、各階段信息進行收集、存儲、處理和交流，對關鍵工序進行監測、監控和預測，將采集的數據與設計參數、結果進行比較分析，判斷施工工程結構的安全性，并在此基礎上對下階段的施工進行預測，必要時改變施工方案，重新進行設計。
施(shi)(shi)工(gong)(gong)中(zhong)，中(zhong)鐵二局(ju)采用(yong)信息(xi)化(hua)施(shi)(shi)工(gong)(gong)技術，對基坑支(zhi)護和混(hun)凝土(tu)澆筑進(jin)(jin)行(xing)監測，以監測結果信息(xi)指(zhi)導施(shi)(shi)工(gong)(gong)進(jin)(jin)程，保證了基坑施(shi)(shi)工(gong)(gong)安(an)全。在主橋吊(diao)裝施(shi)(shi)工(gong)(gong)中(zhong)，通過(guo)索塔監測系統(tong)、纜(lan)索吊(diao)裝安(an)全控(kong)制(zhi)系統(tong)等，對各施(shi)(shi)工(gong)(gong)階段索塔應(ying)力、起(qi)重(zhong)索索力、主索索力進(jin)(jin)行(xing)監測，保證了鋼(gang)箱拱和鋼(gang)箱梁(liang)順利安(an)裝，降(jiang)低了高(gao)空(kong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)的(de)安(an)全威脅。尤其是卷揚機電氣集中(zhong)控(kong)制(zhi)系統(tong)和視頻監視系統(tong)的(de)配合(he)應(ying)用(yong)，實現了纜(lan)索吊(diao)機單組索道中(zhong)所需的(de)多(duo)臺(tai)卷揚機（起(qi)重(zhong)或牽引）同步動(dong)作(zuo)，減少操作(zuo)的(de)難度和強度，避免了人為操作(zuo)失誤(wu)或配合(he)不(bu)當引發的(de)危險(xian)性，提高(gao)纜(lan)索吊(diao)機運(yun)行(xing)的(de)可靠性。