文章(zhang)來源：中(zhong)國南方(fang)航(hang)空集團(tuan)公司 發布時(shi)間：2009-07-04
燃油價格的(de)不斷攀升，進一步加(jia)大了(le)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)司的(de)運(yun)營成本(ben)，壓縮了(le)航(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)業的(de)生存發展(zhan)空(kong)間。如(ru)何提高(gao)公(gong)(gong)(gong)司在高(gao)成本(ben)下的(de)競爭能(neng)力，在困(kun)境(jing)中尋(xun)找新的(de)增長點，帶(dai)領企業逆勢(shi)而上(shang)，突出重(zhong)圍，成為各航(hang)空(kong)企業面臨的(de)新的(de)挑戰。中國南方航(hang)空(kong)集團公(gong)(gong)(gong)司，借助節(jie)能(neng)減排的(de)深(shen)入開展(zhan)，迎難而上(shang)，強勢(shi)突圍。
以大(da)改(gai)小 能(neng)省一(yi)點是一(yi)點
“能(neng)(neng)不使(shi)用大(da)飛機(ji)的(de)就不使(shi)用大(da)飛機(ji)，能(neng)(neng)使(shi)用耗能(neng)(neng)小(xiao)(xiao)的(de)飛機(ji)就盡量使(shi)用耗能(neng)(neng)小(xiao)(xiao)的(de)飛機(ji)。”南航(hang)的(de)運(yun)行指(zhi)揮中心（ＳＯＣ）根據公司(si)領導的(de)這一重(zhong)要指(zhi)示，堅持每天(tian)０９：００接收并(bing)了解(jie)運(yun)力網絡部提供的(de)兩天(tian)內低客座(zuo)率的(de)航(hang)班(ban)情況，根據航(hang)班(ban)效益動(dong)態小(xiao)(xiao)組的(de)意見，查看實(shi)際客貨可安排(pai)的(de)程度，對低客座(zuo)率的(de)航(hang)班(ban)改小(xiao)(xiao)機(ji)型或合并(bing)取消。
彎(wan)路直行 少耗一滴是一滴
“彎路直行，航線優化”，一(yi)直是南航節能減排(pai)、降低(di)運行成(cheng)本的一(yi)項重要措(cuo)施。
近日在(zai)兩岸周(zhou)末直航(hang)包(bao)機的準備(bei)工作中(zhong)，南(nan)航(hang)對(dui)廣(guang)州—臺北(bei)、上海(hai)—臺北(bei)的航(hang)線(xian)進行(xing)了全(quan)面分析，制定了經濟節(jie)油(you)的直航(hang)航(hang)路。南(nan)航(hang)計(ji)劃每(mei)周(zhou)執行(xing)廣(guang)州—臺北(bei)、上海(hai)—臺北(bei)８個航(hang)班，初步估計(ji)兩條航(hang)線(xian)每(mei)年能減(jian)少(shao)燃油(you)消耗８４５０噸(dun)，節(jie)約燃油(you)成本７８５７萬元(yuan)。
科學(xue)調(diao)控(kong) 爭取(qu)一班是(shi)一班
航(hang)班(ban)正(zheng)常與否，不僅影響到(dao)公(gong)司的(de)對外形象和旅客的(de)消費信心，同時影響到(dao)公(gong)司的(de)運營(ying)成本和經濟(ji)效益。
５月下旬以來，我國南(nan)方(fang)部(bu)分地(di)區遭遇(yu)了(le)(le)連(lian)續２９天的(de)(de)雷暴(bao)雨，嚴重(zhong)影響了(le)(le)航(hang)(hang)班(ban)的(de)(de)正常運(yun)行。為了(le)(le)盡(jin)可能(neng)地(di)減少(shao)航(hang)(hang)班(ban)的(de)(de)返(fan)航(hang)(hang)備降(jiang)，南(nan)航(hang)(hang)采取了(le)(le)加強航(hang)(hang)班(ban)計劃的(de)(de)科學性、提(ti)高氣象情報的(de)(de)準確性、確保協調溝(gou)通的(de)(de)及時性等一系列有效措施，收(shou)到了(le)(le)良好效果。
高(gao)效協調 能搶一秒是(shi)一秒
南航的(de)節(jie)能減(jian)排(pai)工作正在由粗放型向(xiang)精細化(hua)推進。
今年初開始，南航航班現場協調部門積極與空管、機場部門協調，建立了每天上午召開三方協調會的定期溝通機制，減少了不必要的時間浪費和耗油消耗，降低了運行成本，提高了航班的運行效率，為公司的節能減排、節能增效提供了有力支持。