中冶參建成灌鐵路彭州支線彭州站投入運營
文章來(lai)源(yuan)：中國冶金科工集團(tuan)有限公司 發布時(shi)間：2015-05-04
4月30日，隨著第一列動車緩緩駛入彭州站，由中國中冶所屬中國十九冶集團有限公司參建的成（都）灌（都江堰）鐵路彭州支線彭州站正式投入運營。
此次投運的彭州站，是成灌鐵路彭州支線的終點站，也是該支線最大一站，由中國十九冶集團承擔站臺全部30根鋼管柱、15榀管桁架、20000余平方米網架及候車廳鋼結構屋蓋的制作和安裝，鋼結構制安總量約1550噸。車站于2013年1月16日吊裝第一鉤，同年4月20日鋼結構封頂，經過近一年的完善，于2014年4月30日正式投入運營。
據(ju)悉，成灌鐵路(lu)彭州支線(xian)全長20多公里，設計速度200公里/小(xiao)時，主要以(yi)橋(qiao)梁跨越成都平原。4月30日開通運營后，成都市中心(xin)與北部新城彭州市最(zui)快41分(fen)鐘(zhong)就可以(yi)互(hu)通，形(xing)成了(le)以(yi)成都為中心(xin)，輻射彭州、都江堰(yan)半小(xiao)時經濟圈，與現有的成都地鐵一號線(xian)無縫相(xiang)連，形(xing)成了(le)全域成都軌道交通網絡體系。
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