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中國能建承建的向家壩升船機船廂室筒體全線封頂

文(wen)章來源:中國(guo)能源建設集團(tuan)有限公司  發布時間:2014-09-11

  9月3日,中國能源建設集團有限公司承建的金沙江流域向家壩水電站升船機I標船廂室筒體全線封頂,標志著歷時27個月的升船機主體建筑一期混凝土施工完工,項目進入二期土建、金結施工及頂部梁系施工階段。

  向家壩升船機船廂室由塔柱結構及其基礎、頂部機房結構、船廂結構及其設備、平衡重系統、電氣控制設備等組成。4個筒體施工的封頂結構復雜,鋼筋施工難度大,中國能建葛洲壩三峽分公司項目部全體員工克服高溫天氣,僅用一個月時間完成鋼筋綁扎484噸、焊接鋼筋接頭21000多個,澆筑混凝土2540立方米,確保了筒體安全高效封頂。

  向家(jia)壩水(shui)電(dian)站(zhan)總投(tou)資約542億元(yuan),是我國整體規模第(di)三大水(shui)電(dian)站(zhan)。向家(jia)壩升船(chuan)機按四級航道標(biao)(biao)準(zhun)設計,采用一(yi)級全平衡齒輪齒條爬升式垂直升船(chuan)機,最大提升高(gao)度114.20米(mi),設計通航船(chuan)舶為2×500噸(dun)級,兼(jian)顧(gu)1000噸(dun)級單船(chuan)通過(guo)。船(chuan)機I標(biao)(biao)255高(gao)程至(zhi)296高(gao)程為擋(dang)水(shui)結構,296高(gao)程至(zhi)393高(gao)程為塔柱(zhu)薄(bo)壁(bi)結構,分為左上、左下(xia)、右上、右下(xia)四個獨(du)立(li)的(de)筒(tong)體。向家(jia)壩升船(chuan)機I標(biao)(biao)筒(tong)體實現封頂,減少了一(yi)期與二期土建(jian)、金(jin)結安(an)裝施(shi)工(gong)的(de)交叉(cha)干(gan)擾,確(que)保了二期施(shi)工(gong)進(jin)度。

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