ARJ21發動機空中起動試飛通過民航局審定
文章來(lai)源(yuan)：中國商用(yong)飛(fei)機(ji)有限責任公(gong)司(si) 發(fa)布時間：2014-09-06
2013年9月3日16時50分，ARJ21-700飛機102架機順利降落位于閻良的中國試飛院機場，標志著新支線飛機發動機空中起動試飛通過民航局審定。據悉，該科目自8月26日開飛以來，102架機累計飛行6架次共13小時22分，充分驗證了發動機的空中再起動能力。
按照適航條款要求和試飛大綱，發動機空中起動試飛的目的，主要是驗證發動機在空中起動包線內的再起動能力及其安全性，檢查并證明發動機在空中起動試驗中其風車狀態下運轉不會危及飛機安全。
空起試飛過程中的試驗點都是在空起包線邊界進行，在不同高度、速度和溫度條件下進行驗證，發動機則處于嚴酷狀態。比如模擬高空巡航雙發失效飄降后起動試驗點，飛行中一臺發動機關閉、一臺發動機慢車（模擬雙發失效），僅靠RAT（沖壓空氣渦輪）應急供電起動， 這種情況下，駕駛艙就只能看到三塊顯示屏，對飛行員的操作要求非常高。
試(shi)(shi)飛期間，民航局派出豐(feng)富經驗(yan)的(de)(de)試(shi)(shi)飛員執(zhi)飛，參試(shi)(shi)團隊本著由易到難的(de)(de)順序，對(dui)各項試(shi)(shi)驗(yan)點進行(xing)驗(yan)證(zheng)，循序漸進，保(bao)證(zheng)了試(shi)(shi)飛的(de)(de)成功。
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