文章來源：中國能源建設集團有限公司 發(fa)布時間：2013-09-27
9月24日，中國能源建設集團有限公司廣東火電工程總公司承建的海南昌江核電常規島1MX兩臺行車（85t/20t）吊裝就位，為主關鍵路徑凝汽器的安裝打下了基礎，標志著1號常規島正式進入安裝階段。
本次吊裝行車軌面標高21.6m，跨距為37.5m。行車為雙梁結構，單片大梁重約34t。行車質保等級為Q2級，工作級別A3級，經跨越達46m的高墻（11軸AB列），采用400T履帶起重機進行吊裝，就位于行車軌道。
為確(que)保兩臺行(xing)(xing)車(che)設備安(an)全就位(wei)，早(zao)日實現汽機房(fang)行(xing)(xing)車(che)投用(yong)目標，中國(guo)能建(jian)廣(guang)東火電(dian)積極協調各方(fang)面的(de)工(gong)(gong)作(zuo)。自9月15日除氧器吊裝就位(wei)以來，項目部(bu)員(yuan)工(gong)(gong)加班加點，緊鑼密鼓地準(zhun)備行(xing)(xing)車(che)吊裝工(gong)(gong)作(zuo)，嚴格按照程序(xu)文件和(he)施工(gong)(gong)方(fang)案要求，完(wan)成(cheng)行(xing)(xing)車(che)組裝，對行(xing)(xing)車(che)梁(liang)的(de)拱彎度、水(shui)平支撐點等進行(xing)(xing)了(le)一系(xi)列測量。克(ke)服了(le)起重機械相互干擾、行(xing)(xing)車(che)就位(wei)空間(jian)狹小(xiao)、風阻(zu)力大等困難，憑著科(ke)學的(de)調度、精湛的(de)技(ji)術和(he)嚴密的(de)措施，圓(yuan)滿完(wan)成(cheng)今次兩臺行(xing)(xing)車(che)的(de)吊裝任務。