文章來(lai)源：中國鐵路工程總(zong)公(gong)司(si) 發(fa)布時間(jian)：2012-07-13
7月4日，中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)七局承建的(de)我(wo)國第(di)一條(tiao)(tiao)重(zhong)載(zai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)——中(zhong)南部鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)大(da)通道項目正(zheng)式(shi)開(kai)始(shi)鋪(pu)架施工(gong)。中(zhong)南部通道是我(wo)國第(di)一條(tiao)(tiao)設計30噸軸重(zhong)、開(kai)行萬噸大(da)列的(de)重(zhong)載(zai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)，也是目前世界上一次建成里(li)程最長的(de)重(zhong)載(zai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)。其(qi)線路(lu)橫貫晉豫魯3省(sheng)12市，全長1260公里(li)，總投資998億元。該鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)建成開(kai)通后，將(jiang)跨越山西(xi)河東、汾霍、沁水(shui)、晉東南煤田、河南鶴壁礦區(qu)、山東兗州礦區(qu)等中(zhong)國重(zhong)要的(de)煤焦(jiao)生產基地，可極大(da)緩解煤炭能(neng)源鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)運輸的(de)壓力，并(bing)形成一條(tiao)(tiao)大(da)能(neng)力出海煤運通道，確保(bao)國家能(neng)源安全供應。