文章來(lai)源：中國冶金科工集團有(you)限(xian)公司 發布時間(jian)：2012-05-25
5月23日，中國中冶所屬中國十九冶集團有限公司承建的巫（山）奉（節）高速第一座連續鋼構大橋——椒子坪大橋，順利實現主橋懸澆箱梁左幅合龍。
椒子坪大橋位于國家重點公路杭州至蘭州線巫山至奉節段上，是巫奉高速二期全線貫通及整個工程的重要節點。該橋地處陡峭高山懸崖，施工難度極大，風險系數高。前期樁基開挖沒有施工作業面，護壁材料轉運十分困難，就連騾馬等山區主要運輸工具都派不上用場，只能靠人背肩扛。引橋下部結構施工時，材料經三次倒運才能到達施工現場。進行承臺施工時，由于樁基所處坡面地勢陡峭，現場條件不允許采用常規的滿堂式支架施工承臺，項目部組織工程技術攻關，充分發揮主觀能動性并經多次論證，最終攻克難關，并積累了峭壁施工經驗。
目前(qian)(qian)，主墩(dun)高度(du)達93米，主跨長為(wei)120米的連續鋼構(gou)大橋已(yi)(yi)挺立(li)在人們(men)面前(qian)(qian)，該(gai)橋右(you)幅16#邊跨現澆段和14#節段已(yi)(yi)施工完成，引橋已(yi)(yi)架設T梁35片。過不(bu)了多久，當地群眾就能(neng)擺脫千百年來“蜀道(dao)難(nan)”的煩(fan)惱，享受(shou)到(dao)便捷快速(su)的現代化(hua)公路交通。