文章來(lai)源：中國葛洲壩(ba)集團(tuan)公司 發布時間(jian)：2012-05-18
5月12日，隨著葛洲壩集團漢宜鐵路項目部后湖水庫2號大橋最后一片T梁的吊裝到位，標志著設計時速200公里的湖北漢宜鐵路架梁工程告竣，此舉為漢宜鐵路按期建成通車打下堅實基礎。
漢(han)宜(yi)鐵(tie)路工程(cheng)(cheng)自2008年9月1日開(kai)工以來，葛洲(zhou)壩(ba)集團漢(han)宜(yi)鐵(tie)路項目(mu)部(bu)克(ke)服戰線長(chang)、工期(qi)(qi)(qi)緊(jin)、征遷(qian)協調繁雜等諸多困難，主(zhu)體(ti)工程(cheng)(cheng)施工緊(jin)緊(jin)圍(wei)繞(rao)“鋪(pu)軌(gui)架(jia)(jia)(jia)梁”的節點(dian)，合(he)理(li)(li)安排工期(qi)(qi)(qi)，優化資源(yuan)配置，強化現(xian)場(chang)管理(li)(li)，一切工作“搶(qiang)”字(zi)當前，在全(quan)體(ti)參建人(ren)(ren)員兩(liang)年多的不(bu)(bu)(bu)懈努(nu)力下，全(quan)部(bu)鋪(pu)架(jia)(jia)(jia)部(bu)位(wei)(wei)如期(qi)(qi)(qi)提供給(gei)了(le)(le)線上(shang)鋪(pu)架(jia)(jia)(jia)單位(wei)(wei)，未出現(xian)一起因部(bu)位(wei)(wei)提供不(bu)(bu)(bu)及時(shi)而(er)影(ying)響鋪(pu)架(jia)(jia)(jia)的情況(kuang)。在鋪(pu)架(jia)(jia)(jia)過程(cheng)(cheng)中(zhong)，沿線一些農戶因政府(fu)賠償不(bu)(bu)(bu)到位(wei)(wei)、配套設施設計(ji)不(bu)(bu)(bu)完(wan)善等原因上(shang)路阻攔鋪(pu)架(jia)(jia)(jia)，項目(mu)部(bu)總是以大局出發，積極(ji)安排人(ren)(ren)員協調處(chu)理(li)(li)，確保了(le)(le)鋪(pu)架(jia)(jia)(jia)任(ren)務按(an)期(qi)(qi)(qi)完(wan)成。
架梁工(gong)程的(de)(de)(de)(de)完成，也意味著工(gong)程后(hou)(hou)續的(de)(de)(de)(de)靜(jing)態驗收、聯調聯試的(de)(de)(de)(de)任(ren)務更(geng)加緊迫。目前，漢宜(yi)站前六(liu)標線(xian)下工(gong)程的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)工(gong)作是附屬工(gong)程的(de)(de)(de)(de)掃(sao)尾，以及地(di)(di)方道路恢復(fu)、臨時(shi)用地(di)(di)復(fu)墾、“三(san)改三(san)順”等涉及地(di)(di)方政府的(de)(de)(de)(de)收尾工(gong)作。項目部表(biao)示，將依法建設、規范管(guan)理(li)、科學發展，加強與線(xian)上(shang)單位、站后(hou)(hou)單位的(de)(de)(de)(de)溝(gou)通協調，高標準、高效率、高質量(liang)建成漢宜(yi)鐵路。