文章(zhang)來(lai)源：中國鐵(tie)路工程總公司(si) 發(fa)布時(shi)間：2012-04-27
4月18日下午(wu)2點30分，中國鐵路工程總(zong)公司(si)所(suo)屬中鐵一局承(cheng)建的滬杭客專(zhuan)上跨筧橋(qiao)下行聯絡線箱梁架設任務(wu)順利完(wan)成，這在國內尚屬首次。
此次架(jia)(jia)(jia)設共箱梁(liang)(liang)(liang)共計(ji)11孔，涉及夜(ye)間(jian)Ⅱ級(ji)封鎖施(shi)工(gong)1次，Ⅲ級(ji)封鎖施(shi)工(gong)10次，先后經過世界第一轉體橋(qiao)——跨(kua)石大路轉體連續(xu)梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)，跨(kua)滬(hu)昆鐵路連續(xu)梁(liang)(liang)(liang)等14處(chu)連續(xu)梁(liang)(liang)(liang)，連續(xu)梁(liang)(liang)(liang)共計(ji)2000延(yan)米，占非開通段(duan)5.8公(gong)里(li)的35%。架(jia)(jia)(jia)梁(liang)(liang)(liang)作業上跨(kua)滬(hu)杭(hang)客專筧(jian)橋(qiao)下行聯絡線，臨(lin)近既有滬(hu)昆線，平均墩高為28米，施(shi)工(gong)安(an)全風險源(yuan)密集、安(an)全防護難度大。此次順利完成(cheng)上跨(kua)滬(hu)杭(hang)客專上跨(kua)筧(jian)橋(qiao)下行聯絡線箱梁(liang)(liang)(liang)架(jia)(jia)(jia)設任務(wu)，為滬(hu)杭(hang)客專接入杭(hang)州東站奠定了堅實基(ji)礎(chu)。