文章來(lai)源：中(zhong)國鐵路工程總公司 發布時間：2012-04-15
4月9日，中(zhong)國鐵路工(gong)程總公(gong)司所屬中(zhong)鐵隧道承建的(de)享有“湘江(jiang)第一隧”的(de)長沙(sha)市營盤路湘江(jiang)隧道南線(xian)順(shun)利貫通。
該隧(sui)道位于(yu)銀盆嶺大(da)(da)橋(qiao)與橘子(zi)洲(zhou)(zhou)大(da)(da)橋(qiao)間，下(xia)穿(chuan)瀟湘(xiang)(xiang)大(da)(da)道、傅家洲(zhou)(zhou)、橘子(zi)洲(zhou)(zhou)和湘(xiang)(xiang)江(jiang)大(da)(da)道，其中主線分南北兩(liang)(liang)線，北線全長(chang)2843m，南線全長(chang)2850m。隧(sui)道8次(ci)穿(chuan)越(yue)湘(xiang)(xiang)江(jiang)兩(liang)(liang)岸(an)大(da)(da)堤，6次(ci)穿(chuan)越(yue)斷層破碎帶，江(jiang)底地(di)下(xia)分岔大(da)(da)跨段達到(dao)27m，在(zai)湘(xiang)(xiang)江(jiang)底部(bu)形(xing)成地(di)下(xia)隧(sui)道立(li)交體系，施工難度、技術含量和風險系數在(zai)國內外過江(jiang)隧(sui)道中都極(ji)為罕見。
施工中，參建項目部投入(ru)(ru)各類機械設備200余臺套，邀請全國知名隧(sui)道專家(jia)(jia)召開了(le)6次專家(jia)(jia)評審會，就(jiu)新增豎(shu)井(jing)(jing)、匝道明(ming)挖(wa)改暗挖(wa)、穿(chuan)越分岔大跨(kua)段及斷(duan)層帶(dai)、傅(fu)家(jia)(jia)洲滲漏水治理(li)等重大課題進(jin)行了(le)深入(ru)(ru)研討，優化設計施工方案。特(te)別(bie)是(shi)為(wei)了(le)盡(jin)快緩解長沙過(guo)江難題，經(jing)縝密(mi)科學(xue)論(lun)證，決定(ding)在傅(fu)家(jia)(jia)洲上開挖(wa)豎(shu)井(jing)(jing)，施工人員在豎(shu)井(jing)(jing)內向東(dong)西(xi)兩岸(an)掘進(jin)對接，節約工期(qi)3個月以上，確保了(le)隧(sui)道施工的安全優質(zhi)高效(xiao)。