文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2012-01-27
1月11日，由中國中鐵參與投資建設，中鐵一局、二局、三局、五局、電氣化局、隧道集團等參建單位歷時4年8個月建設的區際鐵路干線——太原至中衛(銀川)鐵路通車儀式在太原、綏德、銀川三地舉行，宣告太中銀鐵路勝利開通運營。
太中銀鐵路是《中長期鐵路網規劃》中西北至華北新通道的重要組成部分，線路東起太原南站，西達包蘭線中衛站、銀川站，跨越山西省西南部、陜西省北部、寧夏回族自治區中北部地區，全長942公里，橫穿23個縣市區，三跨黃河，線路等級為Ⅰ級，橋隧占比38%。全線最高運營速度160千米/時，預留200千米/時條件，設計能力客車為每日40對，貨運能力為每年6000萬噸，線路開通后，西部地區至華北主要城市的運輸距離可縮短100公里至500公里。
太(tai)中銀(yin)(yin)鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)(de)通(tong)車運(yun)營，填補了(le)隴海鐵(tie)(tie)路(lu)以(yi)北(bei)、寶中及(ji)包蘭鐵(tie)(tie)路(lu)以(yi)東、京包鐵(tie)(tie)路(lu)以(yi)南(nan)、同蒲鐵(tie)(tie)路(lu)以(yi)西(xi)地(di)區南(nan)北(bei)寬780公里(li)、東西(xi)長520公里(li)沒有東西(xi)向鐵(tie)(tie)路(lu)干線(xian)的(de)(de)空(kong)白，徹底結束(shu)寧夏中北(bei)部(bu)、山西(xi)西(xi)南(nan)部(bu)沒有鐵(tie)(tie)路(lu)及(ji)太(tai)原、銀(yin)(yin)川兩地(di)間沒有直(zhi)達火(huo)車的(de)(de)歷(li)史。今后從(cong)太(tai)原至(zhi)銀(yin)(yin)川乘坐火(huo)車只需5個小時，提高了(le)山西(xi)西(xi)南(nan)部(bu)、陜(shan)西(xi)北(bei)部(bu)、寧夏中北(bei)部(bu)地(di)區間的(de)(de)運(yun)輸(shu)效率，對于打通(tong)西(xi)北(bei)地(di)區通(tong)往(wang)華(hua)北(bei)部(bu)地(di)區最便(bian)捷的(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)通(tong)道，增強(qiang)西(xi)北(bei)與東部(bu)沿(yan)海地(di)區的(de)(de)交流，促進(jin)西(xi)部(bu)大開發(fa)(fa)戰略(lve)的(de)(de)實施，保障國家能(neng)源運(yun)輸(shu)安全(quan)，促進(jin)沿(yan)線(xian)資源開發(fa)(fa)及(ji)民族地(di)區、革命老(lao)區發(fa)(fa)展具有十分重(zhong)要的(de)(de)意義。