文章來源：中國葛洲壩集團公司 發布時間(jian)：2011-07-13
7月13日，根據(ju)三(san)峽集團(tuan)公(gong)司要求，三(san)峽大壩(ba)進入今(jin)年蓄(xu)水位(wei)最(zui)高一(yi)次的船閘最(zui)大規模“體(ti)檢(jian)”——停(ting)航檢(jian)修。此次檢(jian)修共7天(tian)，前3天(tian)為南線檢(jian)修，后(hou)4天(tian)為北(bei)線檢(jian)修。
此(ci)次停(ting)航檢(jian)修由葛洲壩集團機電公(gong)司通航工(gong)程設備安(an)裝處承擔(dan)施工(gong)任務，將對三峽船閘(zha)南(nan)北兩線(xian)1-4閘(zha)室和(he)輸水廊道進(jin)(jin)行(xing)(xing)檢(jian)查和(he)檢(jian)修，對中南(nan)五啟(qi)閉機油箱進(jin)(jin)行(xing)(xing)更(geng)換。
此次(ci)停航檢修時間短(duan)、難(nan)度大(da)，同時進入(ru)地下輸水(shui)廊道內(nei)，其水(shui)下部分管線復雜，閘室內(nei)部昏暗，地板濕滑，落差大(da)，支洞較(jiao)多，行動不(bu)便(bian)，給(gei)承擔(dan)此次(ci)施(shi)工的葛洲壩人帶來了很大(da)困難(nan)。
為(wei)此(ci)，該工(gong)(gong)程處(chu)精心設(she)計(ji)，精心準備(bei)，在進(jin)入施(shi)工(gong)(gong)場地先辦理工(gong)(gong)作票，明確(que)各個施(shi)工(gong)(gong)部位(wei)及(ji)施(shi)工(gong)(gong)內容(rong)，對施(shi)工(gong)(gong)中用的(de)起重設(she)備(bei)、現場用電做到(dao)萬(wan)無一失，并由專人負責進(jin)出(chu)孔(kong)洞的(de)施(shi)工(gong)(gong)人員的(de)簽名(ming)確(que)認，確(que)保整個施(shi)工(gong)(gong)正(zheng)常進(jin)行。
據悉，此(ci)次停航檢修是為(wei)對三峽船閘工程運(yun)行多年來(lai)施行的計(ji)劃(hua)性“體檢”，以確保整個長江(jiang)航運(yun)通(tong)暢。