文章來源：中國鐵(tie)路(lu)工程總公司 發布(bu)時間：2011-01-19
1月10日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵三局施工的襄渝鐵路二線ZH-11標重難點工程之一新橋隧道順利貫通，為確保樞紐工程按期開通創造了條件。
新(xin)(xin)(xin)橋隧(sui)(sui)道(dao)(dao)為淺埋隧(sui)(sui)道(dao)(dao)，全(quan)長660m，設計為單線隧(sui)(sui)道(dao)(dao),洞(dong)頂及(ji)周(zhou)邊民(min)房密集，工廠(chang)、醫院分布其(qi)中(zhong)(zhong)，右(you)側與既(ji)有襄渝線新(xin)(xin)(xin)橋5#隧(sui)(sui)道(dao)(dao)并(bing)行，隧(sui)(sui)道(dao)(dao)間凈(jing)距4.5米(mi)，施(shi)(shi)工難度極大(da)。施(shi)(shi)工中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)鐵三局(ju)克(ke)服了施(shi)(shi)工環境復雜、出碴運距長、居民(min)擾工等(deng)困難，精心(xin)組織，科學(xue)管理，優化(hua)施(shi)(shi)工組織方(fang)案(an)，根據圍巖地質情況(kuang)，先后采用了巖石分裂機、靜態爆破(po)(po)劑(ji)、銑(xian)挖機、機械掏槽松動爆破(po)(po)等(deng)多種新(xin)(xin)(xin)型(xing)開(kai)挖施(shi)(shi)工方(fang)法，有效(xiao)保證了施(shi)(shi)工安全(quan)和工程質量，同時最(zui)大(da)限度的(de)節(jie)約了施(shi)(shi)工成本(ben)。