文章來源：中國鐵(tie)路工程(cheng)總公(gong)司 發布(bu)時間：2011-01-12
2009年12月30日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵四局參建的寧波鐵路樞紐工程正式開工。
寧波鐵(tie)(tie)路樞紐是浙江(jiang)省(sheng)兩個鐵(tie)(tie)路樞紐之(zhi)一，包括寧波站(zhan)改建(jian)、北環線(xian)新(xin)建(jian)、北站(zhan)遷(qian)建(jian)、東站(zhan)新(xin)建(jian)四個項目。中(zhong)鐵(tie)(tie)四局承擔了新(xin)建(jian)北環線(xian)的(de)施(shi)工生產任務，線(xian)路全長39.9公里(li), 特(te)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)6座，占線(xian)路全長的(de)81%，有大(da)(da)跨(kua)(kua)度(du)(du)系桿拱、大(da)(da)跨(kua)(kua)度(du)(du)連續箱(xiang)梁、斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)等特(te)殊結(jie)構(gou)，施(shi)工難度(du)(du)大(da)(da)。其中(zhong)，甬(yong)江(jiang)左線(xian)特(te)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長度(du)(du)近15公里(li)，是我國(guo)首(shou)次采(cai)(cai)用大(da)(da)跨(kua)(kua)度(du)(du)鋼(gang)混合梁斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)結(jie)構(gou)，大(da)(da)量采(cai)(cai)用新(xin)技(ji)術(shu)(shu)、新(xin)結(jie)構(gou)、新(xin)材料、新(xin)工藝，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)設計為全長909.1米(mi)的(de)雙線(xian)鐵(tie)(tie)路斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，主(zhu)跨(kua)(kua)468米(mi)一跨(kua)(kua)過江(jiang)，索(suo)(suo)塔(ta)高177.9米(mi) ，工程規模宏(hong)大(da)(da),主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)鋼(gang)混結(jie)合段采(cai)(cai)用的(de)大(da)(da)孔(kong)徑140米(mi)深(shen)鉆(zhan)孔(kong)成樁、索(suo)(suo)塔(ta)整體鋼(gang)錨箱(xiang)、斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)線(xian)型控(kong)制(zhi)等技(ji)術(shu)(shu)的(de)科技(ji)含量均在國(guo)內處于前列。