文章(zhang)來源：中國(guo)鐵路工程總公司 發布時間：2011-01-07
近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵三局施工的南京地鐵一號線南延線TA05標南京南站站至岔路口站雙線盾構區間隧道順利貫通，標志著南京地鐵一號線南延線全線勝利貫通。
南京(jing)南站站至岔路口站盾(dun)(dun)構區(qu)間(jian)(jian)，單線(xian)共計4120.4米(mi)，共設計三處聯絡通道，其中中間(jian)(jian)風(feng)井由事故機房(fang)和泵房(fang)合(he)建。線(xian)路呈S形曲線(xian)，最大坡度為(wei)30‰，最小坡度為(wei)3‰。區(qu)間(jian)(jian)最大埋(mai)(mai)深約(yue)22.8 米(mi)，最小埋(mai)(mai)深約(yue)8.4米(mi)。采(cai)用(yong)兩臺(tai)德國產(chan)海瑞克復合(he)式土壓平衡盾(dun)(dun)構機施(shi)工。