文章(zhang)來(lai)源：中國鐵路工程總公司 發(fa)布時間：2011-01-05
2009年12月26日，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵大橋局承建的武漢天興洲長江大橋正式通車，結束了萬里長江第一橋——武漢長江大橋獨立支撐武漢鐵路過江半個多世紀的歷史，為京廣、滬蓉南北兩條鐵路干線提供了新的快速過江通道，將大大緩解鐵路過江能力緊張狀況。
天興(xing)洲(zhou)(zhou)長(chang)江大(da)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)世(shi)界上(shang)(shang)第(di)一座按四線(xian)鐵路(lu)修(xiu)建(jian)的(de)雙塔三索面三主桁(heng)公(gong)鐵兩(liang)用斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，正橋(qiao)(qiao)全長(chang)4657米，公(gong)鐵合建(jian)部分長(chang)2842米，上(shang)(shang)層為(wei)27米寬(kuan)的(de)6車道公(gong)路(lu)橋(qiao)(qiao)，下層鐵路(lu)為(wei)四線(xian)，其中兩(liang)線(xian)一級干(gan)線(xian)、兩(liang)線(xian)客運專線(xian)。天興(xing)洲(zhou)(zhou)大(da)橋(qiao)(qiao)建(jian)設規(gui)模(mo)宏大(da)，集(ji)新(xin)技術、新(xin)結構(gou)、新(xin)工(gong)藝、新(xin)設備于一體，是(shi)(shi)繼武漢、南京、九江和蕪湖(hu)長(chang)江大(da)橋(qiao)(qiao)后我國公(gong)鐵兩(liang)用橋(qiao)(qiao)梁建(jian)設第(di)五(wu)座里(li)程(cheng)碑(bei)的(de)代表，在(zai)當今世(shi)界同(tong)類型大(da)橋(qiao)(qiao)中擁有“跨(kua)度(du)(du)、速度(du)(du)、荷(he)載、寬(kuan)度(du)(du)”四項第(di)一，是(shi)(shi)中國鐵路(lu)建(jian)設史上(shang)(shang)的(de)一次(ci)新(xin)跨(kua)越。