文章來(lai)源：中國鐵路(lu)工程總公司 發(fa)布時間：2010-12-29
12月26日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵二院、中鐵一局、中鐵三局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵八局、中鐵大橋局、中鐵隧道、中鐵電氣化局、中鐵建工以及中國航空港建設總公司等單位參加設計和施工建設，目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路京廣高速鐵路武廣段正式通車運營。
武廣鐵路客運專線于2005年6月開工建設，總投資1166億元，全長1068.6公里，縱跨湖北、湖南、廣東三省，途經武漢、長沙、廣州等14個車站，運行時間3小時。線路運行為GRH2和GRH3型動車組。動車組每列編組8輛，設有特等座、一等座、二等座三種座別，可同時乘坐600人。線路采用世界上最先進的國產“和諧號”高速列車和牽引供電、列車控制等系統，時速350公里。
武(wu)廣(guang)客運專線(xian)的開通(tong)將緩解京廣(guang)線(xian)的巨大客運壓力(li)。武(wu)廣(guang)高鐵(tie)(tie)每年的貨運能(neng)力(li)可達到1億噸，客運能(neng)力(li)可突破(po)兩千萬人次。高鐵(tie)(tie)的開通(tong)不僅標志著中國高速鐵(tie)(tie)路建設進(jin)入(ru)新階段，而且預示著內(nei)地將進(jin)入(ru)“高鐵(tie)(tie)經(jing)濟時(shi)代(dai)”。武(wu)廣(guang)高鐵(tie)(tie)將影響沿途20余個城市(shi)將近1億人口的生活，華中與華南“三小時(shi)都(dou)市(shi)圈(quan)”基本成形。